[实用新型]一种箱体焊层修平装置有效
申请号: | 201920203180.1 | 申请日: | 2019-02-17 |
公开(公告)号: | CN209491623U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 李作胜;涂大海;李岩 | 申请(专利权)人: | 绵阳二四机械有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B41/00 |
代理公司: | 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 | 代理人: | 曹宇杰 |
地址: | 621700 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 修平 焊层 运动机构 固定带 伸缩 本实用新型 修平装置 方便操作 进给运动 两端固定 有效地 装配 | ||
本实用新型公开了一种箱体焊层修平装置,包括伸缩固定带、装配于伸缩固定带的运动机构以及设于运动机构的修平机构;运动机构使修平焊层的修平机构沿着两端固定于箱体上的伸缩固定带进给运动。本实用新型提高箱体焊层处的修平效率,方便操作,能够适用于大多数尺寸箱体的焊层修平操作,能够有效地避免操作人员的操作水平对修平效果产生影响,具有较强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及箱体制造相关技术领域,尤其涉及一种箱体焊层修平装置。
背景技术
铁质的箱体在日常生活中常常被使用,尤其在工厂生产领域中起着举足轻重的位置,铁箱又根据各种使用场景的不同,通过各种方式将铁板连接至铁杆上,从而组成一个完整的铁箱,通常地对于称量较少的铁箱通常通过铆接的方式进行连接,而对于称量较大的铁箱容器来说,常常需要进行焊接才能满足使用需求,而为了提高箱体的使用寿命,常需要在箱体的内壁或者外壁上进行防腐处理,但是在焊接过程中在箱体表面出现的积瘤和焊层厚度不均一将影响整个铁箱的质量。
常规的铁箱由铁杆或者铁柱在其上焊接铁板构成,而焊接方式采用常规的焊接方式,这种焊接方式效率较快,并且采用的机械设备较为简单,但是在焊接完成后往往会在熔池附近产生较多的积瘤,或者在焊接处由于各种原因导致的不规整,这些无疑给铁箱制造的后续作业产生较大的影响,尤其为铁箱喷涂防腐油漆时,由于表面的不平整导致油漆喷涂不均匀,或者局部凸出的部位油漆脱落从而对铁箱的使用寿命产生影响。
而常规的办法效率较低,并且对于一些高度较高的大型铁箱增大了作业难度,进一步降低了修平效率,同时常常受到操作人员工作水平限制较大。
实用新型内容
本实用新型提供一种箱体焊层修平装置,以解决上述现有技术的不足,提高箱体焊层处的修平效率,方便操作,能够适用于大多数尺寸箱体的焊层修平操作,能够有效地避免操作人员的操作水平对修平效果产生影响,具有较强的实用性。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术:
一种箱体焊层修平装置,包括伸缩固定带、装配于伸缩固定带的运动机构以及设于运动机构的修平机构;
运动机构使修平焊层的修平机构沿着两端固定于箱体上的伸缩固定带进给运动。
优选地,伸缩固定带包括彼此首尾装配的衔接单元若干、装配于衔接单元首端的首端固定单元以及设于衔接单元尾端的尾端固定单元。
优选地,衔接单元包括尾端带有伸缩孔两个的衔接板、设于衔接板首端的伸缩杆两根、设于伸缩杆另一端的端帽以及设于衔接板尾端伸缩孔内的弹簧,依次地每个衔接单元的伸缩杆均穿于前一个衔接单元的弹簧内。
优选地,首端固定单元包括尾端带有穿孔两个的首端衔接板、设于穿孔内的首端弹簧以及设于首端衔接板首端的首端挂钩,首端第一个衔接单元的伸缩杆穿于首端弹簧内。
优选地,尾端固定单元包括尾端衔接板、设于尾端衔接板首端的尾端伸缩杆两根、设于尾端伸缩杆另一端的尾端帽以及设于尾端衔接板尾端的尾端挂钩,尾端伸缩杆穿于尾端第一个衔接单元的弹簧内。
优选地,运动机构包括装配于伸缩固定带且带有车轮孔与从动孔的运动底板、设于运动底板车轮孔两侧的支板若干、装配于支板的转轴、设于转轴且位于车轮孔处的车轮、设于转轴且位于从动孔处的从动轮、装配于从动轮的皮带若干、装配于皮带的驱动轮、带动驱动轮的电机,电机固定于运动底板上。
优选地,运动底板两端带有弯钩,弯钩卡设在衔接板的两端上。
优选地,运动底板设有外壳,车轮、从动轮、驱动轮以及电机均位于外壳内。
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