[实用新型]汽车变速箱用快速散热轴承有效
申请号: | 201920202927.1 | 申请日: | 2019-02-16 |
公开(公告)号: | CN209875722U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 谢世荣;俞强;刘长民;刘长国;李娜 | 申请(专利权)人: | 江苏德纳精工轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/12 | 分类号: | F16C19/12;F16C33/78;F16C37/00 |
代理公司: | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人: | 赵海波;孙燕波 |
地址: | 214444 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护罩 内轴套 外轴套 本实用新型 汽车变速箱 内表面 圆环 防卡死装置 推力球轴承 转动连接 周侧面 槽口 轴承 轴承技术领域 表面固定 表面圆周 防止异物 快速散热 散热孔 盖板 异物 滚珠 卡死 卡住 | ||
本实用新型公开了一种汽车变速箱用快速散热轴承,涉及轴承技术领域。本实用新型包括内轴套和外轴套,内轴套周侧面和外轴套内表面间设有滚珠;内轴套周侧面和外轴套内表面间设有盖板;内轴套和外轴套一相对表面均转动连接有一防护罩;防护罩一表面圆周阵列散热孔;防护罩一表面固定连接有第一圆环和第二圆环;第一圆环一表面开有第三槽口;第三槽口内表面转动连接有一直杆。本实用新型通过设置防护罩,解决了现有的推力球轴承没有防卡死装置,在使用过程中,可能因为异物导致推力球轴承卡死,没有防卡死装置不利于保护汽车变速箱的问题,设置的防护罩可以防止异物卡住轴承,具有保护汽车变速箱的优点。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,特别是涉及一种汽车变速箱用快速散热轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
现有的轴承没有防卡死装置,在使用过程中,可能因为异物导致推力球轴承卡死,没有防卡死装置不利于保护汽车变速箱;现有的轴承不能快速散热,轴承在使用过程中,内轴套、外轴套和滚珠摩擦会使得温度升高,没有快速散热装置,可能导致轴承损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱用快速散热轴承,通过设置防护罩,解决了现有的推力球轴承没有防卡死装置的问题;通过在防护罩上设置散热孔,解决了现有的轴承不能快速散热的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种汽车变速箱用快速散热轴承,包括内轴套和外轴套,所述内轴套周侧面和外轴套内表面间设有滚珠;所述内轴套周侧面和外轴套内表面间设有盖板;所述内轴套和外轴套一相对表面均转动连接有一防护罩;所述防护罩一表面圆周阵列散热孔。
进一步地,所述内轴套一相对表面开有第一槽口;所述外轴套一相对表面开有第二槽口。
进一步地,所述防护罩一表面固定连接有第一圆环和第二圆环;所述第一圆环一表面开有第三槽口;所述第三槽口内表面转动连接有一直杆;所述直杆周侧面固定连接有一限位块;所述直杆贯穿与防护罩一表面且与防护罩一表面转动连接。
进一步地,所述第一圆环周侧面与第二槽口内表面转动连接;所述第二圆环周侧面与第一槽口内表面转动连接。
进一步地,所述第一槽口和第二槽口均为“凸”形结构。
进一步地,所述限位块宽度与第一圆环厚度相同;所述限位块一表面与第二槽口一表面间隙配合。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置防护罩,解决了现有的推力球轴承没有防卡死装置,在使用过程中,可能因为异物导致推力球轴承卡死,没有防卡死装置不利于保护汽车变速箱的问题,设置的防护罩可以防止异物卡住轴承,具有保护汽车变速箱的优点。
2、本实用新型通过在防护罩上设置散热孔,解决了现有的轴承不能快速散热,轴承在使用过程中,内轴套、外轴套和滚珠摩擦会使得温度升高,没有快速散热装置,可能导致轴承损坏的问题,设置的散热孔可以帮助快速散热,具有保护轴承的优点。
3、本实用新型通过设置第二槽口和限位块,可以有效的防止防护罩脱落而导致的损坏变速箱,具有保护齿轮和变速箱的优点。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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