[实用新型]一种便携式铁路电务检测仪

说明书

本实用新型涉及电务检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种便携式铁路电务检测仪，其移动方式较为便捷，搬运较为省力；检测仪有防护设施，不易受损；箱门开合度数较大，在取放仪器时不易发生磕碰；包括箱体和检测仪，箱体内部设置有容纳腔；还包括两组支撑腿、两组滚轮、两组第一转轴、两组螺母和第一把手，两组支撑腿的底部左右两方均设置有定位片，四组定位片的左侧均贯穿设置有第一贯穿口；还包括第一螺钉、支撑柱、第一滑轨、第二滑轨、四组推板、四组弹簧、四组推块和四组支管，支撑柱的顶部设置有螺装槽，螺装槽的内侧壁设置有螺纹；还包括第一挡门、第二挡门、两组第二转轴和六组定位环，箱体的右侧连通设置有箱口。

技术领域

本实用新型涉及电务检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种便携式铁路电务检测仪。

背景技术

众所周知，铁路电务检测仪是一种用于对铁路现场进行各种电压测量的附属装置，其在电务检测的领域中得到了广泛的使用；现有的铁路电务检测仪包括箱体和检测仪，箱体内部设置有容纳腔，箱体前侧连通设置有容纳口，容纳口处可转动设置有箱门，检测仪的底部与箱体的内底侧壁相连接；现有的铁路电务检测仪在使用时打开箱门，将检测仪取出，然后进行检测即可；现有的铁路电务检测仪在使用中发现，移动方式一般借助人力搬运，搬运较为费力；检测仪没有防护设施，容易受损；箱门开合度数较小，在取放仪器时容易发生磕碰。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种移动方式较为便捷，搬运较为省力；检测仪有防护设施，不易受损；箱门开合度数较大，在取放仪器时不易发生磕碰的便携式铁路电务检测仪。

本实用新型的一种便携式铁路电务检测仪，包括箱体和检测仪，箱体内部设置有容纳腔；还包括两组支撑腿、两组滚轮、两组第一转轴、两组螺母和第一把手，两组支撑腿分别连接在箱体底部的左右两方，两组支撑腿的底部左右两方均设置有定位片，四组定位片的左侧均贯穿设置有第一贯穿口，两组滚轮左侧中心位置均贯穿设置有第二贯穿口，两组滚轮分别位于连接在同一支撑腿的两组定位片之间，两组第一转轴的相对外侧均穿过位于内侧的第一贯穿口、第二贯穿口和位于外侧的第一贯穿口并伸出至位于外侧的第一贯穿口的外侧，两组第一转轴的相对外侧均设置有螺纹，两组螺母分别螺装在两组第一转轴的相对外侧，第一把手的底部与箱体的顶部相连接；还包括第一螺钉、支撑柱、第一滑轨、第二滑轨、四组推板、四组弹簧、四组推块和四组支管，支撑柱的底部与箱体的内底侧壁相连接，支撑柱的顶部设置有螺装槽，螺装槽的内侧壁设置有螺纹，第一滑轨和第二滑轨的中心位置均贯穿设置有第三贯穿口，第一螺钉的顶部穿过两组第三贯穿口并螺装在螺装槽处，第一滑轨的左右两侧分别与箱体的内左侧壁和内右侧壁相连接，第二滑轨的前后两侧分别与箱体的内前侧壁和内后侧壁相连接，四组推板的底部均贯穿设置有第四贯穿口，且第一滑轨的左右两侧和第二滑轨的前后两侧均穿过第四贯穿口，且四组推板相对第一滑轨和第二滑轨可滑动，四组支管内部均设置有第五贯穿口，四组支管的相对外侧分别与箱体的内前侧壁、内后侧壁、内左侧壁和内右侧壁相连接，四组推块的相对外侧均伸入至第五贯穿口，四组弹簧的相对外侧分别与四组第五贯穿口的相对外侧相连接，四组弹簧的相对内侧分别与四组推块的相对外侧相连接，四组推块的相对内侧分别与四组推板的相对外侧相连接；还包括第一挡门、第二挡门、两组第二转轴和六组定位环，箱体的右侧连通设置有箱口，六组定位环中的其中三组定位环与箱体的前侧相连接，六组定位环中的另外三组定位环与箱体的后侧相连接，六组定位环的顶部均贯穿设置有第六贯穿口，两组第二转轴的底部分别与第一挡门的底部和第二挡门的底部相连接，两组第二转轴的顶部均穿过三组第六贯穿口，两组第二转轴的顶部分别与第一挡门的顶部和第二挡门的顶部相连接。

本实用新型的一种便携式铁路电务检测仪，还包括三组卡块和三组第二螺栓，三组卡块均与第一挡门的后侧纵相连接，三组卡块均贯穿设置有第七贯穿口，且三组第七贯穿口内侧壁均设置有螺纹，第二挡门的前侧纵向设置有三组卡槽，三组卡槽的左侧连通设置有第八贯穿口，三组第二螺栓分别穿过三组第八贯穿口且分别螺装在三组第七贯穿口处。