[实用新型]一种铁路用故障诊断装置

说明书

本实用新型涉及铁路检测和维护附属装置的技术领域，特别是涉及一种铁路用故障诊断装置，其能够在诊断前对锈迹进行清洗，防止锈迹影响轮对诊断，降低轮对故障诊断难度；包括诊断台、两组支撑架、两组固定板和四组固定夹，两组支撑架的底端分别与诊断台顶部的左侧和右侧连接，两组固定板中的一组固定板的右侧与位于左侧的支撑架的右侧顶部连接，两组固定板中的另一组固定板的左侧与位于右侧的支撑架的左侧顶部连接，四组固定夹分别固定在位于左侧的固定板的右侧顶部和底部以及位于右侧的固定板的左侧顶部和底部连接；还包括两组转动轴、转动箱、转动电机、减速机、两组支撑杆、横杆、滑块和清理喷头。

技术领域

本实用新型涉及铁路检测和维护附属装置的技术领域，特别是涉及一种铁路用故障诊断装置。

背景技术

众所周知，铁路用故障诊断装置是一种用于对铁路列车的轮对进行故障诊断，方便对其进行维修的辅助装置，其在铁路日常维护的领域中得到了广泛的使用；现有的铁路用故障诊断装置包括诊断台、两组支撑架、两组固定板和四组固定夹，两组支撑架的底端分别与诊断台顶部的左侧和右侧连接，两组固定板中的一组固定板的右侧与位于左侧的支撑架的右侧顶部连接，两组固定板中的另一组固定板的左侧与位于右侧的支撑架的左侧顶部连接，四组固定夹分别固定在位于左侧的固定板的右侧顶部和底部以及位于右侧的固定板的左侧顶部和底部连接；现有的铁路用故障诊断装置使用时，使用固定夹将轮对的两端固定在所述装置上，然后诊断人员根诊断标准和自身经验对轮对的故障进行诊断；现有的铁路用故障诊断装置使用中发现，轮对在日常使用时会出现很多锈迹，而锈迹的存在影响了诊断人员对轮对的诊断，提高了诊断难度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够在诊断前对锈迹进行清洗，防止锈迹影响轮对诊断，降低轮对故障诊断难度的铁路用故障诊断装置。

本实用新型的一种铁路用故障诊断装置，包括诊断台、两组支撑架、两组固定板和四组固定夹，两组支撑架的底端分别与诊断台顶部的左侧和右侧连接，两组固定板中的一组固定板的右侧与位于左侧的支撑架的右侧顶部连接，两组固定板中的另一组固定板的左侧与位于右侧的支撑架的左侧顶部连接，四组固定夹分别固定在位于左侧的固定板的右侧顶部和底部以及位于右侧的固定板的左侧顶部和底部连接；还包括两组转动轴、转动箱、转动电机、减速机、两组支撑杆、横杆、滑块和清理喷头，位于左侧的支撑架的上部设置有转动口，位于右侧的支撑架的左侧上部设置有转动槽，两组转动轴分别于转动口和转动槽转动连接，转动箱固定在位于左侧的支撑架的左侧上部，转动箱内部设置有转动腔，转动箱右侧顶部与转动口和转动腔连通设置有动力口，位于左侧的转动轴的左端穿过动力口并伸入到转动箱的内部，转动电机的底部固定在转动箱内部的底部，减速机固定在转动电机的顶部，减速机底部输入端与转动电机顶部输出端连接，位于左侧的转动轴的左端与减速机右侧的输出端连接，位于左侧的转动轴的右端与位于左侧的固定板的左侧中部连接，位于右侧的转动轴的左端与位于右侧的固定板的右侧中部连接，两组支撑杆的底部分别固定在两组支撑架的顶部，横杆的左端和右端分别于两组支撑杆的顶端连接，滑块的中部与横杆滑动连接，清理喷头的底部固定在滑块的底部。

本实用新型的一种铁路用故障诊断装置，在诊断台顶部的右侧和中部分别设置有两组污水槽，两组污水槽均位于两组支撑架之间。

本实用新型的一种铁路用故障诊断装置，还包括液压升降装置和两组液压升降杆，诊断台的顶部左侧设置有升降槽，液压升降装置的底部固定在升降槽的内部，两组液压升降杆的底端分别固定在诊断台顶部的左侧和右侧，两组支撑架的底端分别固定在两组液压升降杆的顶端。

本实用新型的一种铁路用故障诊断装置，还包括两组烘干风机，两组烘干风机分别固定在两组支撑杆的顶部，两组烘干风机的出风口方向均朝向轮对的固定方向。

本实用新型的一种铁路用故障诊断装置，还包括两组磁力检测装置，两组磁力检测装置分别固定在位于左侧的支撑架右侧顶部和位于右侧的支撑架的左侧顶部。