[实用新型]一种铁路用故障诊断装置

权利要求书

1.一种铁路用故障诊断装置，包括诊断台(1)、两组支撑架(2)、两组固定板(3)和四组固定夹(4)，两组支撑架(2)的底端分别与诊断台(1)顶部的左侧和右侧连接，两组固定板(3)中的一组固定板(3)的右侧与位于左侧的支撑架(2)的右侧顶部连接，两组固定板(3)中的另一组固定板(3)的左侧与位于右侧的支撑架(2)的左侧顶部连接，四组固定夹(4)分别固定在位于左侧的固定板(3)的右侧顶部和底部以及位于右侧的固定板(3)的左侧顶部和底部连接，其特征在于，包括两组转动轴(5)、转动箱(6)、转动电机(9)、减速机(10)、两组支撑杆(11)、横杆(12)、滑块(13)和清理喷头(14)，位于左侧的支撑架(2)的上部设置有转动口，位于右侧的支撑架(2)的左侧上部设置有转动槽，两组转动轴(5)分别于转动口和转动槽转动连接，转动箱(6)固定在位于左侧的支撑架(2)的左侧上部，转动箱(6)内部设置有转动腔，转动箱(6)右侧顶部与转动口和转动腔连通设置有动力口，位于左侧的转动轴(5)的左端穿过动力口并伸入到转动箱(6)的内部，转动电机(9)的底部固定在转动箱(6)内部的底部，减速机(10)固定在转动电机(9)的顶部，减速机(10)底部输入端与转动电机(9)顶部输出端连接，位于左侧的转动轴(5)的左端与减速机(10)右侧的输出端连接，位于左侧的转动轴(5)的右端与位于左侧的固定板(3)的左侧中部连接，位于右侧的转动轴(5)的左端与位于右侧的固定板(3)的右侧中部连接，两组支撑杆(11)的底部分别固定在两组支撑架(2)的顶部，横杆(12)的左端和右端分别于两组支撑杆(11)的顶端连接，滑块(13)的中部与横杆(12)滑动连接，清理喷头(14)的底部固定在滑块(13)的底部。

2.如权利要求1所述的一种铁路用故障诊断装置，其特征在于，在诊断台(1)顶部的右侧和中部分别设置有两组污水槽(15)，两组污水槽(15)均位于两组支撑架(2)之间。

3.如权利要求2所述的一种铁路用故障诊断装置，其特征在于，还包括液压升降装置(16)和两组液压升降杆(17)，诊断台(1)的顶部左侧设置有升降槽，液压升降装置(16)的底部固定在升降槽的内部，两组液压升降杆(17)的底端分别固定在诊断台(1)顶部的左侧和右侧，两组支撑架(2)的底端分别固定在两组液压升降杆(17)的顶端。

4.如权利要求3所述的一种铁路用故障诊断装置，其特征在于，还包括两组烘干风机(18)，两组烘干风机(18)分别固定在两组支撑杆(11)的顶部，两组烘干风机(18)的出风口方向均朝向轮对的固定方向。

5.如权利要求4所述的一种铁路用故障诊断装置，其特征在于，还包括两组磁力检测装置(19)，两组磁力检测装置(19)分别固定在位于左侧的支撑架(2)右侧顶部和位于右侧的支撑架(2)的左侧顶部。

6.如权利要求5所述的一种铁路用故障诊断装置，其特征在于，还包括两组超声波检测装置(20)，两组超声波检测装置(20)分别固定在位于左侧的支撑架(2)的右侧底部和位于右侧的支撑架(2)的左侧底部。

7.如权利要求6所述的一种铁路用故障诊断装置，其特征在于，还包括四组平衡螺纹杆(21)、四组平衡螺纹管(22)和四组垫板(23)，四组平衡螺纹杆(21)的顶端分别固定在诊断台(1)底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组平衡螺纹杆(21)的底端分别螺装在四组平衡螺纹管(22)的内部，四组平衡螺纹管(22)的底端分别与四组垫板(23)的顶部转动连接。

8.如权利要求7所述的一种铁路用故障诊断装置，其特征在于，还包括两组滚珠轴承(24)和三组限位环(25)，两组滚珠轴承(24)分别安装在转动口和转动槽的内部，三组限位环(25)分别安装在转动口内滚珠轴承(24)的左侧和右侧以及转动槽内滚珠轴承(24)的左侧。