[实用新型]一种便于完全卸料的建筑运料车

说明书

本实用新型公开了一种便于完全卸料的建筑运料车，包括运料车斗、车架体、两个车轮、两个车把手和两个支杆脚，所述运料车斗的一端两侧壁上均固定有安装凸柱，两个车把手固定于车架体的中部杆两端，所述运料车斗靠近车把手的边侧设置有条形卡板，所述条形卡板呈倒置的L型结构且卡合在运料车斗中部杆上，所述车把手包括握杆和横连杆，横连杆固定于车架体杆壁上，握杆设置于横连杆远离车架体的一端，横连杆上开设有滑槽，滑槽的内侧设置有滑块，滑块的底端设置有推动杆，条形卡板的端侧设置有立杆，立杆顶端铰接有连接推杆。本实用新型结构简单，便于建筑物料完全卸料而避免残留，操作简便快捷，省时省力，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体是一种便于完全卸料的建筑运料车。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为建筑施工现场或叫施工现场，也叫工地。

在建筑施工中，常常利用人工推动的运料车运送建筑垃圾或物料，而运料车在卸料过程中常常需要将整个车体倾翻才能卸料完全，否则会有残留，但这样较为麻烦且劳力较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于完全卸料的建筑运料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于完全卸料的建筑运料车，包括运料车斗、车架体、两个车轮、两个车把手和两个支杆脚，所述车架体呈U型结构框架且运料车斗安装于车架体内侧，车架体的两侧杆杆壁上固定有支撑杆架，两个车轮分别通过安装杆轴安装于同一侧的支撑杆架下端，所述运料车斗的一端两侧壁上均固定有安装凸柱，两个安装凸柱铰接于车架体两侧的杆壁端部，两个车把手固定于车架体的中部杆两端，支杆脚固定于车把手靠近车架体的端侧且竖直设置，所述运料车斗靠近车把手的边侧设置有条形卡板，所述条形卡板呈倒置的L型结构且卡合在运料车斗中部杆上，所述车把手包括握杆和横连杆，横连杆固定于车架体杆壁上，握杆设置于横连杆远离车架体的一端，横连杆上开设有滑槽，滑槽的内侧设置有滑块，滑块的底端设置有推动杆，条形卡板的端侧设置有立杆，立杆顶端铰接有连接推杆。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述握杆上均套设有用以避免手掌划伤的护手套。

作为本实用新型再进一步的方案：两个之间通过连接杆柱固定连接，连接杆柱的两端套有与之转动连接的转动套，所述端部固定连接于转动套侧壁上，连接推杆远离立杆的一端铰接于滑块上端。

作为本实用新型再进一步的方案：两个安装杆轴之间固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述运料车斗的两侧壁上均设置有与条形卡板同形状的侧卡条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支杆脚的底端固定有底座板，底座板的底部安装有吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过运料车斗与车架体的一端铰接设置而另一端通过条形卡板的卡合连接，进而可使得运料车斗倾翻而使得建筑物料完全卸料避免残留，通过滑槽、滑块和连接推杆的设置可以通过手动推动使得运料车斗倾翻，操作简便而且避免人工直接接触运料车斗侧壁，同时较为省力。本实用新型结构简单，便于建筑物料完全卸料而避免残留，操作简便快捷，省时省力，实用性较强。

附图说明

图1为便于完全卸料的建筑运料车的结构示意图。

图2为便于完全卸料的建筑运料车中俯视的结构示意图。