[实用新型]用于电机的绕组装置、电机和风力涡轮机

说明书

本实用新型涉及一种用于电机的绕组装置、电机和风力涡轮机，所述绕组装置包括线圈架（4），所述线圈架构造有多道槽（5、6），所述槽导引至少一根线圈线（17），所述线圈线形成至少一个具有多根线匝（10、11）的线圈（7、8），其中对于相同的线圈（7、8）的至少两根在所述槽（5、6）中的至少一道槽的内部径向地并排地得到导引的线匝（10、11）来说，所述相应的线匝（10、11）的两个转折点（12‑15）之间的转折点间距（18、19）彼此有别，在所述转折点处所述线圈线（17）的沿着轴向方向的走向相应地掉转，所述转折点间距沿着所述线圈线（17）的走向测量。

技术领域

本实用新型涉及一种用于电机的绕组装置，所述绕组装置包括线圈架，所述线圈架构造有多道槽，所述槽导引至少一根线圈线，所述线圈线形成至少一个具有多根线匝的线圈。此外，本实用新型涉及一种电机和一种风力涡轮机。

背景技术

电机用在大量的应用领域内，在所述应用领域内有利的是，实现所述电机的小的结构空间消耗和/或小的重量。比如在风力涡轮机中使用大型的发电机，所述大型的发电机尤其在直接驱动-风力涡轮机中贡献了有待通过塔架来承载的重量的可观的部分，对于所述直接驱动-风力涡轮机来说，风轮的从动轴在没有另外的传动机构的情况下驱动着所述发电机。因此，值得追求的是，提供紧凑的并且容易制造的电机。这也能够引起以下结果，即：降低所述电机的材料消耗并且由此降低其成本并且比如简化风力涡轮机的设计。

大量的电机、尤其是马达和发电机作为定子和/或作为转子具有绕组架或者线圈架连同布置在其上面的线圈。这样的线圈架典型地具有柱筒或者空心圆筒的形状，在其外表面或者内表面上构造了轴向的槽，在所述轴向的槽中导引线圈线，以用于构成所述电机的线圈。为了构造线匝，所述线圈线在所述线圈架的区域中在所述槽的内部得到导引或者在所述线圈架的轴向的端面上在所述槽之间得到导引。通过这种在所述线圈架的端部区域中的从槽到槽的导引产生了所谓的绕组头部。这些绕组头部没有为所述电机的功率作贡献，但是沿着轴向方向、也就是沿着所述电机的旋转轴线的方向延长了所述电机，并且为所述电机的重量和材料消耗作贡献。因此值得追求的是，将所述线圈头部的区域中的导体长度及其沿着所述电机的轴向方向的伸展范围保持尽可能小的程度，以用于尽可能地降低所述电机的结构空间需求和重量。此外，应该避免所述绕组头部中的损耗。

尤其在设计所述绕组头部时应该实现三个目标。所述绕组头部的长度伸展范围应该被降低到最低限度，由此除了重量节省之外也能够降低铜损、也就是由于线圈的欧姆电阻引起的损耗。此外，在所述绕组头部的区域中在不同的相的线圈线或者线圈线区段之间应该遵守最小间距，以用于将用于电绝缘的开销保持小的程度。对于三相电机来说，此外应该避免出现不同的相的明显不同的阻抗。

为了通过对于线圈头部的相应的设计来对所述电机进行优化，在现有技术中尤其使用方案，其中不同的相的线圈在线圈头部的区域中用不同的角度来折弯。这比如从公开文献EP 2 838 182 A1中得到了公开。这样折弯的线圈也在公开文献WO 2016/055366 A1中得到使用，其中在此额外地如此改动所述线圈的各个线匝彼此间的布置，使得所述线匝倾斜地上下放置。类似的处理方式也从公开文献WO 2012/025260 A1中得到了公开。

在使用所提到的用于进行绕组优化的方案时，经常不能同样地实现所有开头所提到的目标。如果比如要实现最佳的阻抗调准以及各个相之间的大的间距，那么这就典型地导致较长的绕组头部。用于降低所述绕组头部的长度的方案，如果要同时达到足够的相间距，那也可能导致不均匀的阻抗分布。

实用新型内容

由此，本实用新型的任务是，关于所提到的要求进一步改进所述电机的绕组装置。

所述任务按照本实用新型通过开头所提到的类型的绕组装置得到解决，其中对于相同的线圈的至少两根在所述槽中的至少一道槽的内部径向地并排地得到导引的线匝来说，所述相应的线匝的两个转折点之间的转折点间距彼此有别，在所述转折点处所述线圈线的沿着轴向方向的走向相应地掉转，所述转折点间距沿着所述线圈线的走向测量。