[实用新型]用于电机的绕组装置、电机和风力涡轮机有效
| 申请号: | 201920194557.1 | 申请日: | 2019-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN210985782U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 陈红生;F.达尔;付小敏;龚天明;S.贾亚拉曼;李进泽;刘济林;S.萨曼塔;邵平安;A.V.斯库加德;王晓慧;郑蔚蔚 | 申请(专利权)人: | 西门子歌美飒可再生能源公司;中车株洲电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K3/52 | 分类号: | H02K3/52;H02K3/34 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁敬;李雪莹 |
| 地址: | 丹麦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电机 绕组 装置 风力 涡轮机 | ||
1.用于电机(2)的绕组装置,所述绕组装置包括线圈架(4),所述线圈架构造有多道槽(5、6),所述槽导引至少一根线圈线(17),所述线圈线形成至少一个具有多根线匝(10、11)的线圈(7、8),其特征在于,对于相同的线圈(7、8)的至少两根在所述槽(5、6)中的至少一道槽的内部径向地并排地得到导引的线匝(10、11)来说,相应的线匝(10、11)的两个转折点(12-15)之间的转折点间距(18、19)彼此有别,在所述转折点处所述线圈线(17)的沿着轴向方向的走向相应地掉转,所述转折点间距沿着所述线圈线(17)的走向测量。
2.按权利要求1所述的绕组装置,其特征在于,所述线圈(7、8)具有多个由径向地彼此相邻的线匝(10、11)构成的线匝组(23、24、25、31、32),其中在相应的线匝组(23、24、25、31、32)的内部的转折点间距(18、19)的差别至多是所述线匝组(23、24、25、31、32)的平均的转折点间距(18、19)之间的相应的差别的1/2。
3.按权利要求1或2所述的绕组装置,其特征在于,所述线圈(7、8)在其轴向的边缘上分别具有头部区段(21、22)以及多个由径向地彼此相邻的线匝(10、11)构成的线匝组,在所述头部区段中所述线圈线(17)在所述线圈架(4)的槽(5、6)的外部得到了导引,其中在相应的线匝组(23、24、25、31、32)的内部,所述线圈线(17)的、在相应的线匝(10、11)的内部在相应的头部区段(21、22)中延伸的区段的头部区段长度的差别至多是所述线匝组(23、24、25、31、32)的平均的头部区段长度之间的相应的差别的1/2。
4.按权利要求2所述的绕组装置,其特征在于,所述线圈(7、8)包括所述线匝组(23、24、25、31、32)中的刚好两个或者至少三个和/或至多二十个线匝组。
5.按权利要求2所述的绕组装置,其特征在于,所述线匝组(23、24、25、31、32)中的每个线匝组包括所述线匝(10、11)中的至少三根或者至少五根线匝。
6.按权利要求2所述的绕组装置,其特征在于,沿着径向方向布置在所述线匝组中的第一与第二线匝组之间的第三线匝组具有平均的转折点间距(18、19)和/或平均的头部区段长度,所述平均的转折点间距和/或所述平均的头部区段长度小于所述第一和第二线匝组的平均的转折点间距(18、19)和/或头部区段长度。
7.按权利要求2所述的绕组装置,其特征在于,所述线匝组(23、24、25、31、32)的平均的转折点间距(18、19)和/或平均的头部区段长度随着所述线匝组与所述槽(5、6)的底部的间距的增大而减小。
8.按权利要求2所述的绕组装置,其特征在于,所述线圈(7、8)在其轴向的边缘上分别具有头部区段(21、22),在所述头部区段中所述线圈线(17)在所述线圈架(4)的槽(5、6)的外部得到了导引,其中所述线匝组(23、24、25、31、32)在所述头部区段(21、22)中相应地通过单独的绝缘件来绝缘,以用于相对于至少一个另外的布置在所述线圈架(4)上的线圈(7、8)对所述线圈(7、8)进行绝缘。
9.按权利要求2所述的绕组装置,其特征在于,在所述线圈架(4)上布置了多个由分别具有多根线匝(10、11)的线圈(7、8)构成的线圈组(26、27、28),其中所述线圈线(17)在所述线匝(10、11)的相应的转折点(12-15)的区域中构造有处于弧形平面中的线圈线弧部,在所述转折点处所述线圈线(17)的沿着轴向方向的走向掉转,其中在相应的线圈组(26、27、28)的内部,对所述线圈架(4)的轴向方向与所述相应的弧形平面之间的相应的角度进行描绘的弧形角(29、30)之间的差别至多是所述线圈组(26、27、28)的平均的弧形角(29、30)之间的相应的差别的1/2。
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