[实用新型]一种城市轨道交通电缆用收卷装置有效

专利信息
申请号: 201920194043.6 申请日: 2019-02-13
公开(公告)号: CN209522396U 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 郑怀蜀;汤长江 申请(专利权)人: 浙江亘古电缆股份有限公司
主分类号: B65H54/553 分类号: B65H54/553;B65H54/44;B65H54/72;B65H67/04
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 张海兵
地址: 317099 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电缆卷筒 卷绕 城市轨道交通 废旧电缆 安装架 本实用新型 电动推杆 螺栓连接 收卷装置 限位滑槽 安装槽 车体 电缆 活动杆顶端 保护套管 底部内壁 滑动连接 两侧内壁 驱动电机 限位滑块 支撑套管 回收 电缆线 限位盘 支撑杆 转动杆 齿杆 铰接 下料
【说明书】:

实用新型公开了一种城市轨道交通电缆用收卷装置,包括车体,所述车体的顶部一侧设有安装槽,且安装槽的内部铰接有安装架,所述安装架的底部内壁通过螺栓连接有第一电动推杆,且第一电动推杆的活动杆顶端通过螺栓连接有支撑套管,所述安装架的两侧内壁均设有第一限位滑槽,且两个第一限位滑槽的内部均滑动连接有第一限位滑块。本实用新型中,利用驱动电机通过转动杆、支撑杆、保护套管、限位盘、齿杆带动电缆卷筒旋转,即可将废旧的电缆线卷绕在电缆卷筒上,显著的提高城市轨道交通用的废旧电缆卷绕回收效率,使得卷绕有废旧电缆的电缆卷筒下料简单方便,加快更换电缆卷筒的速度,进一步的提高废旧电缆卷绕回收效率。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域,尤其涉及一种城市轨道交通电缆用收卷装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中,在城市轨道交通中需要应用到许多的电缆,在电缆维护更换过程中,需要将这些废旧的电缆进行回收。

在城市轨道交通废旧电缆回收过程中,利用电缆卷筒将长的电缆进行收卷,便于运输和回收处理,但是,现在利用电缆卷筒进行电缆收卷时,将电缆卷筒平放在地上,主要依靠人工将拆下的废旧电缆进行卷绕,效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种城市轨道交通电缆用收卷装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种城市轨道交通电缆用收卷装置,包括车体,所述车体的顶部一侧设有安装槽,且安装槽的内部铰接有安装架,所述安装架的底部内壁通过螺栓连接有第一电动推杆,且第一电动推杆的活动杆顶端通过螺栓连接有支撑套管,所述安装架的两侧内壁均设有第一限位滑槽,且两个第一限位滑槽的内部均滑动连接有第一限位滑块,所述车体的顶部另一侧通过螺栓连接有门型架,且门型架的内部设有支撑壳体,所述支撑壳体与支撑套管的内部均通过轴承安装有转动杆,且两个转动杆相互靠近的一侧均通过螺栓连接有支撑杆,所述支撑杆的外侧套接有保护套管,且保护套管的圆周外壁套接有电缆卷筒,所述车体的顶部中间通过螺栓连接有两个第一放置槽,且两个第一放置槽的一端均铰接有第二放置槽,所述车体的一侧边缘处设有两个通槽,所述安装架的两侧底部均焊接有固定板,且两个固定板与安装槽的一侧内壁之间均螺纹连接有两个固定螺栓。

优选的,所述门型架的两侧内壁均设有第二限位滑槽,且两个第二限位滑槽的内部均滑动连接有第二限位滑块。

优选的,所述支撑套管包括两个瓦盖体,且两个瓦盖体之间通过搭扣锁稳固连接。

优选的,所述支撑壳体的内部通过螺栓连接有驱动电机,且驱动电机的输出轴通过联轴器与其中一个转动杆传动连接。

优选的,所述车体的顶部另一侧中间位置通过螺栓连接有第二电动推杆,且第二电动推杆的活动杆顶端通过螺栓与支撑壳体稳固连接。

优选的,所述支撑杆的两端均通过螺栓连接有限位盘,且两个限位盘相互靠近的一侧均焊接有环形阵列分布的齿杆。

优选的,所述第一电动推杆、驱动电机和第二电动推杆的开关通过导线连接有控制器,且开关和控制器通过螺栓与门型架稳固连接。

本实用新型的有益效果为:

1、本实用新型提出的城市轨道交通电缆用收卷装置,在使用时将空置的电缆卷筒放置在保护套管的外侧,利用限位盘上的齿杆抵触在电缆卷筒的两侧,利用第一电动推杆和第二电动推杆同时运动将电缆卷筒抬起,利用驱动电机通过转动杆、支撑杆、保护套管、限位盘、齿杆带动电缆卷筒旋转,即可将废旧的电缆线卷绕在电缆卷筒上,显著的提高城市轨道交通用的废旧电缆卷绕回收效率。

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