[实用新型]车灯调光电路

权利要求书

1.一种车灯调光电路，其特征在于，设置于自行车、机车的一转向机构上，并与一第一发光灯具及一第二发光灯具电性连接，其中该第一发光灯具及该第二发光灯具设置于自行车、机车上，该电路包含：

一中央处理单元；

一多轴感应单元，与该中央处理单元电性连接，用以感测该转向机构的一倾斜方向及倾斜角度并回传至该中央处理单元；

一电源供应单元，与该中央处理单元电性连接，用以供电至该车灯调光电路；

一驱动电路，与该中央处理单元电性连接，用以驱动该第一发光灯具及该第二发光灯具发光；

一调光电路单元，与该驱动电路电性连接且包含一第一调光电路及一第二调光电路，该第一调光电路、该第二调光电路分别与该第一发光灯具及该第二发光灯具电性连接，并接收该倾斜方向及该倾斜角度，以根据该倾斜方向及该倾斜角度调整该第一发光灯具及该第二发光灯具的亮度比例。

2.如权利要求1所述的车灯调光电路，其特征在于，当该多轴感应单元感测到向左或向右的倾斜角度在0～30度之间时，该调光电路单元调整该第一发光灯具或该第二发光灯具的对应亮度比例介于0％～100％之间。

3.如权利要求2所述的车灯调光电路，其特征在于，当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向左倾斜的角度大于0度且小于等于5度时，该第一调光电路调整该第一发光灯具的亮度比例为5％；

当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向右倾斜的角度大于0度且小于等于5度时，该第二调光电路调整该第二发光灯具的亮度比例为5％。

4.如权利要求2所述的车灯调光电路，其特征在于，当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向左倾斜的角度大于5度且小于等于10度时，该第一调光电路调整该第一发光灯具的亮度比例为25％；

当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向右倾斜的角度大于5度且小于等于10度时，该第二调光电路调整该第二发光灯具的亮度比例为25％。

5.如权利要求2所述的车灯调光电路，其特征在于，当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向左倾斜的角度大于10度且小于等于15度时，该第一调光电路调整该第一发光灯具的亮度比例为50％；

当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向右倾斜的角度大于10度且小于等于15度时，该第二调光电路调整该第二发光灯具的亮度比例为50％。

6.如权利要求2所述的车灯调光电路，其特征在于，当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向左倾斜的角度大于15度且小于等于20度时，该第一调光电路调整该第一发光灯具的亮度比例为75％；

当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向右倾斜的角度大于15度且小于等于20度时，该第二调光电路调整该第二发光灯具的亮度比例为75％。

7.如权利要求2所述的车灯调光电路，其特征在于，当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向左倾斜的角度大于20度且小于等于30度时，该第一调光电路调整该第一发光灯具的亮度比例为75％；

当该多轴感应单元量测到的倾斜角度为向右倾斜的角度大于20度且小于等于30度时，该第二调光电路调整该第二发光灯具的亮度比例为75％。

8.如权利要求1到7中任一项所述的车灯调光电路，其特征在于，该多轴感应单元为一六轴传感器。