[实用新型]一种可降低压缩机功率的曲轴结构

说明书

本实用新型公开了一种可降低压缩机功率的曲轴结构，包括本体，还包括凸轮；所述本体包括第一端部和第二端部，所述凸轮设置在所述第一端部和第二端部之间；所述凸轮沿外表面设有槽体和出油孔，所述槽体和所述出油孔连通；所述凸轮外表面设有圆环，所述圆环内壁紧靠所述凸轮外壁。本实用新型的有效益处在于：在曲轴凸轮圆柱面增加一个环形沟槽，减少了凸轮圆柱面与圆环内径的接触面积，提升了凸轮圆柱面与圆环内径相接触的油膜厚度，润滑效果更好，减少摩擦力且降低压缩机的能量损耗。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种可降低压缩机功率的曲轴结构。

背景技术

旋转式压缩机运行时，曲轴随电动机转子一起旋转。现有的润滑结构是在曲轴内部设有供油通道，曲轴与圆环接触的面上设有与供油通道连通的供油孔，曲轴旋转后，利用其压差作用送至圆环与曲轴相接触的部分，使其减少摩擦。

但压缩机在运行时，曲轴在圆环内部旋转，其凸轮圆柱面与圆环内径性接触形成滑动摩擦。现有的压缩机的曲轴，因其接触面较大使其相接触表面的油膜厚度小从而润滑不良，导致滑动摩擦力较大，使压缩机产生较大的能量损耗。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种可降低压缩机功率的曲轴结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种可降低压缩机功率的曲轴结构，包括本体，还包括凸轮；所述本体包括第一端部和第二端部，所述凸轮设置在所述第一端部和第二端部之间；所述凸轮沿外表面设有槽体和出油孔，所述槽体和所述出油孔连通；所述凸轮外表面设有圆环，所述圆环内壁紧靠所述凸轮外壁。

进一步的，所述凸轮包括偏心部，所述圆环套设在所述偏心部上且与所述偏心部接触；所述偏心部两端分别设有轴肩；所述槽体和出油孔分别设置在所述偏心部外表面。

进一步的，所述偏心部外表面还设有油沟槽；所述油沟槽与所述出油孔连通。

进一步的，所述油沟槽的两端向两侧延伸至所述轴肩的位置。

进一步的，所述第一端部和所述第二端部分别设有若干小孔。

进一步的，所述本体内部设有油道，所述油道从所述第一端部延伸至所述第二端部。

本实用新型的有效益处在于：在曲轴凸轮圆柱面增加一个环形沟槽，减少了凸轮圆柱面与圆环内径的接触面积，提升了凸轮圆柱面与圆环内径相接触的油膜厚度，润滑效果更好，减少摩擦力且降低压缩机的能量损耗。

附图说明

图1为本实用新型中曲轴的整体结构示意图。

图2为本实用新型中曲轴的主视图。

具体附图标识如下：

1-本体，11-第一端部，12-第二端部，2-凸轮，21-偏心部，22-轴肩，3-槽体，4-出油孔，5-油沟槽，6-油道。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对发明的技术方案做进一步的说明。

实施例