[实用新型]一种用于汽车的减震机构

权利要求书

1.一种用于汽车的减震机构，包括底部密封罩（1）和外罩滑套（12），其特征在于：所述底部密封罩（1）底部设置有下支座（16），所述底部密封罩（1）上方设置有压力管（13），所述压力管（13）内部底部位置设置有底部流通器（2），所述底部流通器（2）内部设置有补偿阀（21），所述补偿阀（21）另一侧设置有压缩阀（22），所述底部流通器（2）顶部设置有压力管（13），所述底部流通器（2）上方设置有磁流变连通器（4），所述磁流变连通器（4）内部设置有磁体（17），所述磁体（17）外侧设置有连通管（18），所述磁流变连通器（4）上方设置有连杆（10），所述连杆（10）上设置有活塞（6），所述活塞（6）内部设置有流通阀（19），所述流通阀（19）另一侧设置有伸张阀（20），所述活塞（6）上方设置有内部弹簧（11），所述内部弹簧（11）顶部设置有密封塞（7），所述连杆（10）上方设置有所述外罩滑套（12），所述外罩滑套（12）下方设置有活动圈（5），所述活动圈（5）下方设置有外部弹簧（14），所述外部弹簧（14）下方设置有固定环（15），所述外罩滑套（12）上方设置有连接座（9），所述连接座（9）上方设置有上支座（8）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减震机构，其特征在于：所述下支座（16）焊接在所述底部密封罩（1）底部，储油管（3）加工成型在所述底部密封罩（1）上方，所述底部流通器（2）嵌置在所述储油管（3）底部。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的减震机构，其特征在于：所述压力管（13）卡嵌在所述底部流通器（2）顶部，所述连杆（10）与所述压力管（13）机械密封，所述压力管（13）与所述储油管（3）之间的顶部连接位置为机械密封。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的减震机构，其特征在于：所述连杆（10）与所述密封塞（7）之间通过轴承相连，所述连杆（10）与所述密封塞（7）之间设置有油封，所述活塞（6）与所述连杆（10）通过销键相连。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车的减震机构，其特征在于：所述连杆（10）通过螺纹与所述外罩滑套（12）相连，所述连接座（9）加工成型在所述外罩滑套（12）顶部，所述上支座（8）焊接在所述连接座（9）上方，所述外罩滑套（12）与所述储油管（3）过渡配合。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车的减震机构，其特征在于：所述固定环（15）通过锁定螺钉与所述储油管（3）相连，所述外部弹簧（14）卡嵌在所述固定环（15）顶部和所述活动圈（5）底部，所述活动圈（5）与所述储油管（3）过渡配合，所述活动圈（5）加工成型在所述外罩滑套（12）底部。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车的减震机构，其特征在于：所述活塞（6）上设置有四组所述连通管（18），两组所述连通管（18）内通过螺纹连接有所述流通阀（19），剩余两组所述连通管（18）内通过螺纹连接有所述伸张阀（20），所述储油管（3）内同样设置有四组所述连通管（18），两组所述连通管（18）内通过螺纹连接有所述补偿阀（21），剩余两组所述连通管（18）内通过螺纹连接有所述压缩阀（22）。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车的减震机构，其特征在于：所述连杆（10）下方焊接有所述磁流变连通器（4），所述磁流变连通器（4）内部嵌置有磁体（17），所述磁流变连通器（4）外侧加工成型有连通管（18），所述连通管（18）环形分布在所述磁流变连通器（4）上，所述内部弹簧（11）嵌置在所述活塞（6）和所述密封塞（7）之间。