[实用新型]一种车身碳纤维复合保护膜有效
| 申请号： | 201920189390.X | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209600420U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 朱立超;林海波;黎华平;冯月芹;宋斌 | 申请（专利权）人： | 台州职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R13/04 | 分类号： | B60R13/04;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/38;B32B27/06;B32B7/12;B32B33/00;B32B3/30;B32B3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环氧树脂层 碳纤维基 导热杆 隔热膜 本实用新型 碳纤维复合 粘合胶层 保护膜 导热片 车身 覆盖 导热 耐腐蚀性能 端部焊接 热量散发 上等间隔 使用寿命 双重效果 整体复合 复合膜 膜整体 隔热 车内 贯穿 外部 | ||
【权利要求书】：
1.一种车身碳纤维复合保护膜，包括碳纤维基膜(1)和环氧树脂层(3)，其特征在于：所述环氧树脂层(3)通过第一粘合胶层(2)覆盖在碳纤维基膜(1)顶部，所述环氧树脂层(3)顶部通过第二粘合胶层(4)覆盖有隔热膜(5)，所述环氧树脂层(3)上等间隔开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内设有贯穿于碳纤维基膜(1)、环氧树脂层(3)和隔热膜(5)的导热杆(6)，所述导热杆(6)端部焊接有导热片(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述环氧树脂层(3)为乙烯基酯树脂层，所述环氧树脂层(3)的厚度不超过1mm。
3.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述隔热膜(5)为太阳膜，所述隔热膜(5)的厚度不超过0.1mm。
4.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述导热杆(6)和导热片(7)均为石墨片膜结构。
5.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述导热片(7)形状为圆弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述凹槽(8)截面形状为方形，所述凹槽(8)的深度不超过0.5mm。
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