[实用新型]一种汽车仪表板零部件弱化加工工装

说明书

本实用新型涉及汽车仪表板加工技术领域，尤其涉及一种汽车仪表板零部件弱化加工工装,解决现有技术中存在的仪表板易变形的缺点，包括固定模、固定部和压板，固定模的上部固定连接有固定部，且固定部的一侧一体设置有多个销块，销块的一侧设置有压板，且压板和固定模滑动连接，压板的上部固定连接有弹簧，且弹簧的另一端和固定部固定连接，压板的上部开设有多个与销块相匹配的销孔，固定部的另一侧设置有支撑部，固定模的上侧固定连接有套杆，且套杆的内部套设有弹性原件，本实用新型能在两侧给仪表板有效支撑，而且可以在加工的过程中可支撑仪表板中部薄弱区域，减少汽车仪表板的变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板加工技术领域，尤其涉及一种汽车仪表板零部件弱化加工工装。

背景技术

随着人们对汽车安全性、美观性和舒适性要求的提高，无缝安全气囊仪表板已经成为越来越多车型的首选，而这种无缝安全气囊仪表板需要进行弱化加工，使某些区域材料厚度变薄，断裂强度降低，能够在受到外界冲击时优先断裂，目前应用较广泛的是激光弱化加工、铣削弱化加工和超声波刀弱化加工。

在汽车仪表板的弱化加工过程中，需要使用工装对汽车仪表板进行固定，传统的工装一般依靠压紧机构对表盘进行夹紧，而且仪表板的底部也缺乏支撑，仪表板易变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的仪表板易变形的缺点，而提出的一种汽车仪表板零部件弱化加工工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车仪表板零部件弱化加工工装，包括固定模、固定部和压板，所述固定模的上部固定连接有固定部，且固定部的一侧一体设置有多个销块，所述销块的一侧设置有压板，且压板和固定模滑动连接，所述压板的上部固定连接有弹簧，且弹簧的另一端和固定部固定连接，所述压板的上部开设有多个与销块相匹配的销孔，所述固定部的另一侧设置有支撑部，所述固定模的上侧固定连接有套杆，且套杆的内部套设有弹性原件，所述弹性原件的上侧设置有滑动杆，所述滑动杆的上端和支撑部固定连接，所述固定模的上部远离压板的一侧设置有支持部。

优选的，所述固定模的两侧分别一体设置有连接部。

优选的，所述连接部的上部设置有螺钉孔。

优选的，所述固定模的上部设置有滑槽，所述压板的下侧一体设置有与滑槽相配合的滑块，且滑块套在滑槽的内部。

优选的，所述套杆的内壁沿套杆的长度方向开设有限位槽，所述滑动杆的侧壁一体设置有与限位槽相配合的限位块，且限位块套在限位槽内部。

优选的，所述弹性原件为压簧或橡胶块。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将销块插入仪表板上部的插孔中固定汽车仪表板，固定后仪表板不会滑动，固定部和支持部能在两侧给仪表板有效支撑，防止仪表板变形。

2、本实用新型在仪表板的下侧通过支撑部支撑仪表板，在加工的过程中可支撑仪表板中部薄弱区域，起到加强的作用，减少汽车仪表板因加工造成的变形。

综上所述，对比于现有技术，本实用新型能在两侧给仪表板有效支撑，而且可以在加工的过程中可支撑仪表板中部薄弱区域，减少汽车仪表板的变形。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车仪表板零部件弱化加工工装的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车仪表板零部件弱化加工工装的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车仪表板零部件弱化加工工装的套杆剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车仪表板零部件弱化加工工装的压板结构示意图；