[实用新型]一种摩托车整车试验室空调系统

说明书

本实用新型提供一种摩托车整车试验室空调系统，包括室内空气调节模块、发动机燃烧空气处理模块、迎面风处理模块和试验室；为摩托车发动机实际运行提供必要的燃烧空气、迎面风和排风系统，为摩托车发动机提供恒温恒湿的燃烧空气，并可以根据实际运行状况调节迎面风机的风量，为摩托车提供不同的迎面风速，满足发动机试验的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种空调系统，尤其是一种摩托车整车试验室空调系统。

背景技术

近年来，随着人们对出行的节能、安全性、舒适性等要求的提高，摩托车开发商提出了很多新的理念来满足用户需求，提高市场竞争力。在新产品的研发过程中，测试环节显得尤为重要。测试质量直接反映开发的产品的性能和品质，而发动机测试是摩托车测试的重中之重。同时，测试试验室的不同，所需要的环境条件也就不同，然而环境条件对试验的结果有重要影响，因此，试验室应时刻监测、控制和记录环境条件，但一般试验室内的测试条件是无法满足摩托车发动机测试要求的。

实用新型内容

为了解决一般试验室内的空气温度湿度和迎面风速无法满足摩托车发动机测试要求的问题，本实用新型提供一种摩托车整车试验室空调系统，为摩托车发动机提供恒温恒湿的燃烧空气及可变速的迎面风速。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车整车试验室空调系统，包括室内空气调节模块、发动机燃烧空气处理模块、迎面风处理模块和试验室；所述的室内空气调节模块通过水管路连接到冷冻水供水管和冷冻水回水管，室内空气调节模块的新风入口和排风出口连接到试验室室外，室内空气调节模块的排风入口和送风出口连接到试验室室内；所述的发动机燃烧空气处理模块通过水管路连接到冷冻水供水管和冷冻水回水管，发动机燃烧空气处理模块的燃烧空气风机空气入口连接到试验室室内，发动机燃烧空气处理模块的喇叭风口连接到发动机燃烧空气吸入口上方；迎面风处理模块的迎面风机空气入口连接到试验室室内，迎面风处理模块的迎面风机空气出口通过变径空气管路连接到摩托车正前方；发动机排气口通过管路连接到试验室室外。

进一步地，所述室内空气调节模块从排风入口到送风出口依次设置有包括防火阀b、排风机、排风电动阀、混风电动阀、新风电动阀、初中效过滤器、表冷器a、电加热器a、送风机a和防火阀a。

进一步地，所述初中效过滤器的两侧设置有压差传感器的探头。

进一步地，所述迎面风机空气出口通过变径空气管路连接到摩托车正前方1米位置处。

进一步地，所述发动机燃烧空气处理模块从燃烧空气风机空气入口到喇叭风口依次设置有表冷器b、电加热器b、加湿器和送风机b。

进一步地，室内空气调节模块连接到冷冻水供水管和冷冻水回水管的水管路上设置有冷冻水电动阀a。

进一步地，发动机燃烧空气处理模块连接到冷冻水供水管和冷冻水回水管的水管路上设置有冷冻水电动阀b。

进一步地，发动机排气口连接到试验室室外的管路上设置有防火阀c、消音器和尾气风机。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型为摩托车发动机实际运行提供必要的燃烧空气、迎面风和排风系统，为摩托车发动机提供恒温恒湿的燃烧空气，并可以根据实际运行状况调节迎面风机的风量，为摩托车提供不同的迎面风速，满足发动机试验的要求。

附图说明

图1是本实用新型系统示意图。