[实用新型]一种刹车片自动归位的罗拉刹及车辆有效
申请号: | 201920181309.3 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN210126600U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 陈振升 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B60T1/06;B62L3/00;B60T11/04 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 陈治位 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 自动 归位 罗拉 车辆 | ||
1.一种刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,包括多个刹车片和套紧弹性件;所述套紧弹性件为环形;
其中,至少一个所述刹车片的外侧弧形周壁上还设置有用于容纳所述套紧弹性件的容纳槽,所述套紧弹性件套设在多个所述刹车片外。
2.根据权利要求1所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,多个所述刹车片的外侧弧形周壁上均设置有所述容纳槽,所述容纳槽沿着所述刹车片的外侧圆周方向延伸。
3.根据权利要求1所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述套紧弹性件为套紧弹簧、工程塑料套紧带、橡胶套紧带中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述套紧弹性件为套紧拉簧。
5.根据权利要求4所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述套紧拉簧的表面涂设有防锈漆。
6.根据权利要求1所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,沿所述容纳槽的深度方向,所述套紧弹性件完全位于所述容纳槽内。
7.根据权利要求1所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,还包括刹车鼓;且位于所述刹车鼓的内侧圆周壁上还设计有环形凹槽。
8.根据权利要求7所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述环形凹槽的位置与所述刹车片上的所述容纳槽位置相对应。
9.根据权利要求7所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述环形凹槽的深度尺寸大于所述套紧弹性件的高度尺寸。
10.根据权利要求7所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述刹车鼓的内侧圆周壁上以及所述刹车片的外侧弧形周壁上均设置有耐磨涂层。
11.根据权利要求10所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述耐磨涂层为碳化钨合金涂层、氮硅化铬硬质耐磨涂层、陶瓷耐磨涂层中的任意一种。
12.根据权利要求1所述的刹车片自动归位的罗拉刹,其特征在于,所述刹车片具体为金属刹车片或石棉纤维刹车片。
13.一种车辆,其特征在于,包括车体和设置在所述车体上的如权利要求1-12任一项所述的刹车片自动归位的罗拉刹。
14.根据权利要求13所述的车辆,其特征在于,所述刹车片自动归位的罗拉刹还包括刹车鼓;且位于所述刹车鼓的内侧圆周壁上还设计有环形凹槽,所述刹车鼓与所述车体通过螺栓连接。
15.根据权利要求14所述的车辆,其特征在于,还包括锁紧螺栓;所述刹车鼓的内表面上设置有多个螺栓穿孔和一个轴穿孔;所述轴穿孔用于穿过转动轴;所述锁紧螺栓用于穿过所述刹车鼓的内表面上螺栓穿孔后与所述车体通过螺栓连接。
16.根据权利要求15所述的车辆,其特征在于,所述螺栓穿孔与所述锁紧螺栓的数量均为多个,且多个所述螺栓穿孔间隔分布在以所述轴穿孔为中心的圆周轨迹上。
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