[实用新型]一种便携式行李箱有效
| 申请号: | 201920180575.4 | 申请日: | 2019-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN209788792U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 刘昊洋 | 申请(专利权)人: | 刘昊洋 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C15/00;A45C13/00 |
| 代理公司: | 44391 东莞市十方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 罗伟平 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市松山湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李箱 防滑脚踏板 镁合金 行李箱主体 便携式行李箱 压力传感器 控制板 脚踏板连接块 本实用新型 减速电机 可操控性 两侧设置 前后设置 信号传递 自动移动 密码锁 智能化 骑行 把手 驱动 携带 移动 | ||
1.一种便携式行李箱,其特征在于:它包含镁合金防滑脚踏板(1)、密码锁(2)、把手(3)、行李箱主体(4)、脚垫(5)、减速电机支架(6)、减速电机(7)、轮子(8)、压力传感器(9)、脚踏板连接块(10)和翻折活页(11),所述行李箱主体(4)中部外表面设置有密码锁(2)和两个把手(3),所述行李箱主体(4)下部两侧分别设置有镁合金防滑脚踏板(1),且镁合金防滑脚踏板(1)通过脚踏板连接块(10)与行李箱主体(4)连接,所述镁合金防滑脚踏板(1)上部设置有压力传感器(9),所述行李箱主体(4)的箱盖与箱底之间设置有数个翻折活页(11),所述行李箱主体(4)两侧分别设置有数个脚垫(5),所述行李箱主体(4)底部设置有四组减速电机(7),且减速电机(7)通过减速电机支架(6)与行李箱主体(4)连接固定,所述减速电机支架(6)套合在减速电机(7)上,所述减速电机(7)的转轴上设置有轮子(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述镁合金防滑脚踏板(1)通过长螺栓与脚踏板连接块(10)以可向上翻折的方式进行铰接,固定旋转角度为90°。
3.根据权利要求2所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述镁合金防滑脚踏板(1)的底面与行李箱主体(4)的底面距离为57.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述脚垫(5)通过螺钉与行李箱主体(4)连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述压力传感器(9)通过过渡配合安装在镁合金防滑脚踏板(1)上,每块镁合金防滑脚踏板(1)上设有两个压力传感器(9),两个压力传感器(9)沿前后方向间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述行李箱主体(4)内部设置有电池组和控制板,且电池组、减速电机(7)和压力传感器(9)分别与控制板电连接。
7.根据权利要求6所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述电池组采用十个三星18650锂离子电池,控制板采用STM32控制板。
8.根据权利要求1所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述把手(3)通过M3X10内六角螺栓与行李箱主体(4)由外往内进行连接固定,所述把手(3)通过M3X10内六角螺栓与行李箱主体(4)由外往内进行连接固定,所述脚踏板连接块(10)通过M5X12内六角螺栓与行李箱主体(4)进行固定连接,且减速电机支架(6)通过四个M5X12内六角螺栓与行李箱主体(4)进行固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种便携式行李箱,其特征在于:所述翻折活页(11)共设有三个,且每个翻折活页(11)通过两个M3X5的螺栓进行固定连接,相邻的翻折活页(11)之间的距离为135mm。
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