[实用新型]汽车线束加工用束线装置

说明书

本实用新型公布了汽车线束加工用束线装置，包括底板、安装套和第一支撑片，所述底板的上表面焊接有安装套，所述底板上表面的左侧焊接有放置筒，所述安装套的内部底端固定安装有齿条，所述安装套的内部设置有内置块，所述内置块的底端均匀设置有卡齿，所述卡齿与齿条啮合，所述安装套的内部设置有条形槽，所述内置块的外壁套接有滑条，所述内置块的顶端等距安装有插套，所述插套的内部插接有第二支撑片，所述安装套两侧的底板上表面焊接有第一支撑片。本实用新型能够对不同长度的汽车线进行束线加工，增加汽车线束线方式，加强实用性，方便拿取束线绳，使得束线速度提升，加强工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，具体为汽车线束加工用束线装置。

背景技术

汽车内部需要使用很多汽车线，为了节省空间以及方便管理，通常采用束线装置将汽车线加工成线束，汽车线长度不一，现有的束线装置无法对长度不同的汽车线进行加工，实用性较低，现有的束线方式单一，只能将汽车线束缚呈半圆形，无法将线束束缚成平直形状，现有的装置不方便拿取束线绳，束线绳容易堆积，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车线束加工用束线装置，以解决上述背景技术中提出的无法对长度不同的汽车线进行加工，无法将线束束缚成平直形状，不方便拿取束线绳以及的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车线束加工用束线装置，包括底板、安装套和第一支撑片，所述底板的上表面焊接有安装套，所述底板上表面的左侧焊接有放置筒，所述安装套的内部底端固定安装有齿条，所述安装套的内部设置有内置块，所述内置块的底端均匀设置有卡齿，所述卡齿与齿条啮合，所述安装套的内部设置有条形槽，所述内置块的外壁套接有滑条，所述内置块的顶端等距安装有插套，所述插套的内部插接有第二支撑片，所述安装套两侧的底板上表面焊接有第一支撑片。

优选的，所述放置筒包括筒体、放置腔、竖杆和盖塞，所述筒体的内部设置有放置腔，所述竖杆贯穿筒体，所述竖杆的顶端盖合有盖塞。

优选的，所述放置腔的形状为圆台状，所述放置腔的内部插装有束线绳。

优选的，所述第二支撑片内部和第一支撑片内部皆设置有第一束线槽，且第一束线槽的内壁粘贴有金属片，所述第二支撑片顶端和第一支撑片的顶端皆设置有第二束线槽。

优选的，所述第一支撑片的外侧设置有防护套，所述第一支撑片的顶端铰接有压片，且压片的底端固定安装有压环，所述压片的底端设置有磁片。

优选的，所述第一束线槽为倾斜设置，且第一束线槽与水平面之间的夹角呈30°，所述第一束线槽的开口皆设置有扩展口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车线束加工用束线装置设置有安装套、内置块、插套和第二支撑片，通过内置块在安装套内部滑动以及通过多组插接式第二支撑片，使得第二支撑片将不同的长度的汽车线进行固定，能够对不同长度的汽车线进行束线加工，加强实用性。

设置有第一束线槽、金属片和扩展口，方便放入汽车线，由于第一束线槽的内腔形状，使得连接呈线性排列，增加汽车线束线方式，加强装置的实用性。

设置有放置筒，利用放置腔内腔形状，同时利用盖塞底端的曲面挤压，使得束线绳沿着放置腔内壁分散分布，方便拿取束线绳，使得束线速度提升，加强工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构正视示意图；

图2是本实用新型的安装套和内置块的结构正视剖面示意图；

图3是本实用新型的第一支撑片、第一束线槽和第二束线槽的结构侧视示意图；

图4是本实用新型的插套、第二支撑片和第一束线槽的结构侧视剖面示意图；