[实用新型]拖拽臂和车辆有效
申请号: | 201920179009.1 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209756681U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 姜金玉;丁良奇;郝俊杰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强筋 拖拽臂 第一端 本实用新型 正常行驶 侧面 呈递 夹角为 保证 | ||
1.一种拖拽臂,其特征在于,包括:
拖拽臂本体,所述拖拽臂本体具有第一端和第二端,所述拖拽臂本体的宽度从所述第二端向所述第一端呈递减趋势;
第一加强筋和第二加强筋,所述第一加强筋和所述第二加强筋设置在所述拖拽臂本体的侧面,所述第一加强筋与所述第二加强筋相连且所述第一加强筋与所述第二加强筋之间的夹角为120°-124°。
2.根据权利要求1所述的拖拽臂,其特征在于,还包括:第三加强筋,所述第三加强筋设置在所述拖拽臂本体的侧面,所述第三加强筋、所述第二加强筋和所述第一加强筋与所述拖拽臂本体的所述第二端的距离递减,所述第三加强筋与所述第二加强筋的夹角为69°-73°。
3.根据权利要求2所述的拖拽臂,其特征在于,所述第三加强筋与所述第二加强筋间隔开。
4.根据权利要求2所述的拖拽臂,其特征在于,还包括:第四加强筋,所述第四加强筋相比所述第三加强筋更靠近所述拖拽臂本体的所述第一端,所述第四加强筋与所述第三加强筋的夹角为23°-27°。
5.根据权利要求4所述的拖拽臂,其特征在于,所述第四加强筋与所述第三加强筋分隔开。
6.根据权利要求4所述的拖拽臂,其特征在于,所述拖拽臂本体的侧面在靠近所述第一端的位置设置有凸柱,所述拖拽臂本体的所述第一端的端面设置有衬套,所述衬套的中心轴线与所述凸柱的中心轴线确定第一平面,所述第四加强筋与所述第一平面的夹角为31°-35°。
7.根据权利要求6所述的拖拽臂,其特征在于,所述第一加强筋与所述第二加强筋之间的夹角为122°,所述第三加强筋与所述第二加强筋的夹角为71°,所述第四加强筋与所述第三加强筋的夹角为25°,所述第四加强筋与所述第一平面的夹角为33°。
8.根据权利要求1所述的拖拽臂,其特征在于,所述第一加强筋与所述第二加强筋在端部处相连以形成“V”形结构。
9.根据权利要求1所述的拖拽臂,其特征在于,所述拖拽臂为铸铁件。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的拖拽臂。
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