[实用新型]汽车座椅靠背装配工装的夹持机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅靠背装配工装的夹持机构，属于汽车工装的技术领域，包括水平转动轴、相对地设置于水平转动轴两端的夹持座，所述夹持座包括用于承载汽车座椅靠背两侧骨架的主体和于主体的一侧构造形成的第一限位板，所述主体相对于第一限位板的另一侧设置有第二限位板，所述第一限位板与第二限位板上开设有两组同心的定位孔，所述第一限位板的外侧设置有锁定组件，所述锁定组件包括两根定位插销，所述定位插销可锁定的从而第一限位板外侧穿过第一限位板和第二限位板，以将汽车座椅靠背锁定。本实用新型的优点是能够对座椅靠背进行稳定地支撑，安装和拆卸方便，提高了产品的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及的汽车工装的技术领域，尤其是涉及汽车座椅靠背装配工装的夹持机构。

背景技术

目前，汽车座椅靠背会安装大大小小上百种零部件，而对于简单零件的装配作业，为了提高座椅靠背的工作效率，都是将其直接放置在流水线上进行作业操作。

但是现有的作业方式，很多采用直接将座椅靠背骨架放置在流水线的工位板上，而并没有采用专用的工装对座椅靠背骨架进行支撑，导致在进行作业操作时，不能进行规范的操作，而且对座椅靠背在作业时的安装和作业完成之后的拆卸不方便，拉低了产品装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅靠背装配工装的夹持机构，其优点是能够对座椅靠背进行稳定地支撑，安装和拆卸方便，提高了产品的装配效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座椅靠背装配工装的夹持机构，包括水平转动轴、相对地设置于水平转动轴两端的夹持座，所述夹持座包括用于承载汽车座椅靠背两侧骨架的主体和于主体的一侧构造形成的第一限位板，所述主体相对于第一限位板的另一侧设置有第二限位板，所述第一限位板与第二限位板上开设有两组同心的定位孔，所述第一限位板的外侧设置有锁定组件，所述锁定组件包括两根定位插销，所述定位插销可锁定的从而第一限位板外侧穿过第一限位板和第二限位板，以将汽车座椅靠背锁定。

通过采用上述技术方案，主体能够承载汽车座椅靠背骨架，第一限位板和第二限位板能够在两侧对汽车座椅靠背骨架进行侧限位，之后的两个定位插销能够配合汽车座椅靠背骨架上的装配孔，从而将骨架稳定地夹持，定位插销可以活动，方便对骨架进行锁定和解除锁定，提高了汽车座椅靠背骨架的安装速度和拆卸速度，整体上提高了装配效率。

本实用新型进一步设置为：所述主体的上表面设置有仿形结构，以适配汽车座椅靠背两侧骨架。

通过采用上述技术方案，通过在主体上的设置的仿形结构，能够使得汽车座椅靠背骨架与主体较好地契合，保证在进行装配时，汽车座椅靠背骨架的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述锁定组件还包括于第一限位板外侧设置的与定位孔同轴的一个限位销套和一个锁紧销套，两个定位插销的端部均露出销套，并通过拉手联接。

通过采用上述技术方案，采用拉手将两个定位插销联接，能够同时地控制两个定位插销，提高安装和拆卸效率，一个限位销套能够限制定位插销的插入或者拉出，另一个锁紧销套能够对定位插销进行锁死固定，通过分别设置的限位销套和锁紧销套能够保证定位插销工作的可靠性，确保装配质量。

本实用新型进一步设置为：所述限位销套的外壁上设置有弹簧定位销，与限位销套配合的定位插销的侧壁上开设有与所述弹簧定位销卡合的限位孔和第一限位卡槽，所述弹簧定位销始终于限位销套的内部抵触在定位插销的侧壁上，当定位插销与所述限位孔卡合时，定位插销锁定汽车座椅靠背；当定位插销与所述第一限位卡槽卡合时，定位插销解除对汽车座椅靠背的锁定。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧销套的外壁上设置有分度销，与锁紧销套配合的的定位插销的侧壁上开设有与分度销卡合的第二限位卡槽和第三限位卡槽，当定位插销与所述第三限位卡槽卡合时，定位插销锁定锁定汽车座椅，当定位插销与所述第二限位卡槽卡合时，定位插销解除对汽车座椅靠背的锁定。