[实用新型]一种车钩安装用支撑防护装置

权利要求书

1.一种车钩安装用支撑防护装置，其特征在于，该装置包括高度可调推车(1)、宽度可调限位机构(2)、夹持机构(3)、横向滑轨机构(4)、纵向滑轨机构(5)和丝杠机构(6)；宽度可调限位机构(2)的底端固定在高度可调推车(1)顶端的前部，宽度可调限位机构(2)上端的宽度等于车钩重心位置的宽度；横向滑轨机构(4)的底端通过两个横梁固定在高度可调推车(1)顶端的中部和后部位置，夹持机构(3)底端的中部固定在横向滑轨机构(4)的顶端，夹持机构(3)底端的端部固定在丝杠机构(6)的中部，夹持机构(3)的夹持范围是40mm～60mm；丝杠机构(6)的底端通过两个纵梁固定在纵向滑轨机构(5)的顶端，纵向滑轨机构(5)的底端固定在高度可调推车(1)顶端的纵向两侧。

2.如权利要求1所述的一种车钩安装用支撑防护装置，其特征在于，所述高度可调推车(1)包括底架(1-1)、气缸(1-2)、支撑平台(1-3)、高度可调支架(1-4)、四个带刹车万向轮(1-5)和扶手(1-6)，支撑平台(1-3)通过高度可调支架(1-4)与底架(1-1)连接，气缸(1-2)的缸体端固定在底架(1-1)上，气缸(1-2)的活塞端固连在高度可调支架(1-4)的横梁上；四个带刹车万向轮(1-5)一一对应固连在底架(1-1)四个角的底端，扶手(1-6)的下端固连在底架(1-1)的后部。

3.如权利要求1或2所述的一种车钩安装用支撑防护装置，其特征在于，所述宽度可调限位机构(2)包括两个L形板(2-1)、两个限位滑块(2-2)、限位导轨(2-3)和两个锁紧螺栓(2-4)，两个L形板(2-1)一一对应与两个限位滑块(2-2)固连，两个L形板(2-1)的内端面相对放置；两个限位滑块(2-2)上各设有一个螺纹孔，两个限位滑块(2-2)分别与限位导轨(2-3)滑动连接；限位导轨(2-3)上设有多个螺纹孔，两个锁紧螺栓(2-4)一一对应与两个限位滑块(2-2)及限位导轨(2-3)上的螺纹孔螺纹连接。

4.如权利要求3所述的一种车钩安装用支撑防护装置，其特征在于，所述夹持机构(3)包括两个弧形夹板(3-1)和两个底板(3-2)，每个弧形夹板(3-1)的顶部均设有一组螺孔(3-1-1)，两个弧形夹板(3-1)的底部一一对应固定在两个底板(3-2)的上端面；两个底板(3-2)下端面的外侧与两个丝杠机构(6)固连，两个底板(3-2)下端面的内侧与横向滑轨机构(4)固连。

5.如权利要求4所述的一种车钩安装用支撑防护装置，其特征在于，所述横向滑轨机构(4)包括两组横向滑块(4-1)和两个横向导轨(4-2)，两个横向导轨(4-2)与两组横向滑块(4-1)滑动连接，两个横向导轨(4-2)的下端面通过两个横梁固定在支撑平台(1-3)上，两组横向滑块(4-1)的上端面固定在两个底板(3-2)下端面的内侧。

6.如权利要求5所述的一种车钩安装用支撑防护装置，其特征在于，所述纵向滑轨机构(5)包括两个纵向导轨(5-1)、两组纵向滑块(5-2)和两个纵向限位螺栓(5-3)，两个纵向导轨(5-1)与两组纵向滑块(5-2)滑动连接，两个纵向导轨(5-1)的下端面固连在支撑平台(1-3)上，两组纵向滑块(5-2)的上端面分别与两个纵梁的下端面固连，两个纵向限位螺栓(5-3)一一对应顺次穿过上述两个纵梁、两个纵向滑块(5-2)和两个纵向导轨(5-1)后与其螺纹连接。

7.如权利要求6所述的一种车钩安装用支撑防护装置，其特征在于，所述丝杠机构(6)包括两个带手轮丝杆(6-1)、两个反向丝母(6-2)、两个正向丝母(6-3)、四个轴承(6-4)和一个皮带轮(6-5)；两个反向丝母(6-2)一一对应与带手轮丝杆(6-1)的前部螺纹连接，两个正向丝母(6-3)一一对应与带手轮丝杆(6-1)的后部螺纹连接；四个轴承(6-4)均通过轴承座固定在两个纵梁上，两个带手轮丝杆(6-1)平行设置，每个带手轮丝杆(6-1)的两端均与不同纵梁上的两个轴承(6-4)同轴固连，每个带手轮丝杆(6-1)的最前端均与皮带轮(6-5)同轴固连。