[实用新型]一种感应充电桩有效
| 申请号: | 201920175433.9 | 申请日: | 2019-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN209776189U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 王进;闫志斌;陈翔;钟海廷;李剑 | 申请(专利权)人: | 昆山同日工业自动化有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/34;B60L53/38 |
| 代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215345 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电部 电动车辆 充电板 电连接 位置检测机构 本实用新型 感应充电 驱动机构 充电 停车 控制驱动机构 驱动 充电技术 接触不良 配合设置 自动定位 输出端 检测 插接 对时 通信 摩擦 保证 | ||
本实用新型公开了一种感应充电桩,属于充电技术领域。所述感应充电桩包括:充电板,与电动车辆上的充电部配合设置;驱动机构,其输出端与充电板相连,用于驱动充电板运动并与充电部电连接;位置检测机构,用于检测电动车辆上的充电部的位置;控制机构,与驱动机构和位置检测机构电连接,并能与电动车辆的控制单元通信;当检测到充电部与充电板正对时,控制机构与控制单元通信,控制单元控制电动车辆停车,控制机构控制驱动机构驱动充电板运动至与充电部电连接。本实用新型能够实现电动车辆的自动定位停车,保证充电部与充电板正对,防止两者插接时摩擦导致接触不良或损坏。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,尤其涉及一种感应充电桩。
背景技术
电动叉车能够代替人工搬运,节省生产成本。现有电动叉车在充电时,要使电动叉车上的充电部与充电桩上的充电板正对插接。充电桩上的充电板与限位环和弹簧连接,并能限定充电板在两者之间活动。电动叉车向充电板靠近,充电部与充电板接触并挤压充电板,同时弹簧发生变形,使充电板向里移动,直至挤压触发充电板上的光电传感器,充电板停止往里移动,充电板和充电部在弹簧的弹力作用下保持充分接触。
电动叉车的停车位置不好掌控,容易导致电动叉车的距离与充电板的距离不合适、充电部与充电板无法接触或无法正对插接。在调整电动叉车的位置,使充电部与充电板插接并正对的过程中,与弹簧相连的充电板会在充电部的接触挤压下发生相对移动及扭动,容易损坏充电板上的充电插口和充电部,出现充电板报废,电动叉车上的充电部接触不良等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种感应充电桩,能够实现电动车辆的自动定位停车,保证电动叉车上的充电部与充电板正对,防止在插接的过程中充电板和充电部之间摩擦导致接触不良或损坏。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
一种感应充电桩,包括:
充电板,与电动车辆上的充电部配合设置;
驱动机构,其输出端与所述充电板相连,用于驱动所述充电板运动并与所述充电部电连接;
位置检测机构,用于检测所述电动车辆上的充电部的位置;
控制机构,与所述驱动机构和所述位置检测机构电连接,并能与所述电动车辆的控制单元通信;
当检测到所述充电部与所述充电板正对时,所述控制机构与所述控制单元通信,所述控制单元控制所述电动车辆停车,所述控制机构控制所述驱动机构驱动所述充电板运动至与所述充电部电连接。
进一步地,所述驱动机构包括气缸,所述气缸的输出端与所述充电板相连。
进一步地,所述驱动机构还包括与所述气缸相连的调速装置,用于控制所述气缸的输出速度。
进一步地,所述调速装置为调速阀。
进一步地,所述气缸内的换向阀上安装有消音结构。
进一步地,所述驱动机构还包括多个用于对所述充电板运动进行导向的导向装置。
进一步地,所述导向装置包括相互配合的直线轴承和圆柱轴。
进一步地,所述位置检测机构为位置传感器。
进一步地,还包括与所述充电板电连接的太阳能电池板。
进一步地,还包括设于所述充电板一侧的照明装置。
与现有技术相比,本实施例提供的感应充电桩中,具有如下有益效果:
(1)位置检测机构能够检测电动叉车的位置,保证电动叉车停在指定位置,实现自动定位停车,保证充电部和充电板正对,防止后续因调整叉车位置导致两者在插接过程中发生扭动摩擦,导致接触不良甚至损坏。
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