[实用新型]一种感应充电桩有效
| 申请号： | 201920175433.9 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209776189U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 王进;闫志斌;陈翔;钟海廷;李剑 | 申请（专利权）人： | 昆山同日工业自动化有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;B60L53/34;B60L53/38 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215345 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电部 电动车辆 充电板 电连接 位置检测机构 本实用新型 感应充电 驱动机构 充电 停车 控制驱动机构 驱动 充电技术 接触不良 配合设置 自动定位 输出端 检测 插接 对时 通信 摩擦 保证 | ||
1.一种感应充电桩，其特征在于，包括：
充电板(2)，与电动车辆上的充电部配合设置；
驱动机构，其输出端与所述充电板(2)相连，用于驱动所述充电板(2)运动并与所述充电部电连接；
位置检测机构(3)，用于检测所述电动车辆上的充电部的位置；
控制机构，与所述驱动机构和所述位置检测机构(3)电连接，并能与所述电动车辆的控制单元通信；
当检测到所述充电部与所述充电板(2)正对时，所述控制机构与所述控制单元通信，所述控制单元控制所述电动车辆停车，所述控制机构控制所述驱动机构驱动所述充电板(2)运动至与所述充电部电连接。
2.根据权利要求1所述的感应充电桩，其特征在于，所述驱动机构包括气缸(4)，所述气缸(4)的输出端与所述充电板(2)相连。
3.根据权利要求2所述的感应充电桩，其特征在于，所述驱动机构还包括与所述气缸(4)相连的调速装置，用于控制所述气缸(4)的输出速度。
4.根据权利要求3所述的感应充电桩，其特征在于，所述调速装置为调速阀。
5.根据权利要求2所述的感应充电桩，其特征在于，所述气缸(4)内的换向阀(8)上安装有消音结构(9)。
6.根据权利要求1所述的感应充电桩，其特征在于，所述驱动机构还包括多个用于对所述充电板(2)运动进行导向的导向装置(7)。
7.根据权利要求6所述的感应充电桩，其特征在于，所述导向装置(7)包括相互配合的直线轴承(71)和圆柱轴(72)。
8.根据权利要求1所述的感应充电桩，其特征在于，所述位置检测机构(3)为位置传感器。
9.根据权利要求1-8任一项所述的感应充电桩，其特征在于，还包括与所述充电板(2)电连接的太阳能电池板。
10.根据权利要求9所述的感应充电桩，其特征在于，还包括设于所述充电板(2)一侧的照明装置。
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