[实用新型]车门连接结构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门连接结构和车辆，其中车门连接结构包括：背门护板、背门侧护板和卡接结构。所述背门侧护板与所述背门护板配合固定；所述卡接结构形成在所述背门侧护板上且与所述背门护板配合卡接，其中，所述卡接结构可对背门护板进行横向限位和纵向限位。该车门连接结构内的背门侧护板和背门护板连接匹配效果更好，能够有效的避免发生背门侧护板自身向外翘曲变形的情况，可有效保证整体外观的美观程度。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车门连接结构和车辆。

背景技术

现有技术中，车辆背门侧护板与背门护板的搭接位置匹配效果较差，由于背门侧护板的截面整体呈U型，导致卡接结构不能有效的兼顾两个方向的匹配效果，在背门侧护板与背门护板卡接牢靠后，背门侧护板依然能够发生翘曲变形，从而导致整体外观问题，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车门连接结构，该车门连接结构内的背门侧护板和背门护板连接匹配效果更好，能够有效的避免发生背门侧护板自身向外翘曲变形的情况。

本实用新型还提出了一种具有上述车门连接结构的车辆。

根据本实用新型的实施例的车门连接结构，包括：背门护板；背门侧护板，所述背门侧护板与所述背门护板配合固定；卡接结构，所述卡接结构形成在所述背门侧护板上且与所述背门护板配合卡接，其中，所述卡接结构可对背门侧护板进行横向限位和纵向限位。

根据本实用新型的实施例的车门连接结构，该车门连接结构内的背门侧护板和背门护板连接匹配效果更好，能够有效的避免发生背门侧护板自身向外翘曲变形的情况，可有效保证整体外观的美观程度。

另外，根据实用新型实施例的车门连接结构，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述卡接结构为卡接凸起，所述背门护板具有卡接段，所述卡接凸起与所述卡接段在横向上止抵紧压以形成所述横向限位。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡接凸起具有多个卡齿，相邻两个所述卡齿之间具有卡槽，所述卡接段的端部限位卡接在所述卡槽内以形成所述纵向限位。

根据本实用新型的一些实施例，所述背门侧护板包括：背门侧护板本体和所述卡接结构，所述卡接结构从所述背门侧护板本体的一侧壁向外伸出，所述卡齿朝向所述背门侧护板本体的方向倾斜。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡接结构为卡接凸起，所述背门护板具有卡接段，所述卡接凸起的倾斜方向与所述卡接段的倾斜方向相反，且所述卡接凸起的侧面与所述卡接段的侧面相止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡接凸起与所述卡接段之间夹设有防滑垫。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡接凸起与所述卡接段为可相互吸引的磁吸件。

根据本实用新型另一方面的车辆，包括上述的车门连接结构。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车门连接结构的结构示意图；

图2是沿图1中A-A的剖面图。

附图标记：

车门连接结构100，背门护板1，背门侧护板2，卡接结构3，卡接段11，卡齿31，卡槽32，背门侧护板本体21。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。