[实用新型]车门连接结构和车辆有效
申请号: | 201920171181.2 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209535230U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 李鹏;周建明 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 背门 侧护板 护板 连接结构 车门 卡接结构 本实用新型 横向限位 配合固定 匹配效果 整体外观 纵向限位 曲变形 卡接 外翘 美观 配合 保证 | ||
1.一种车门连接结构,其特征在于,包括:
背门护板;
背门侧护板,所述背门侧护板与所述背门护板配合固定;
卡接结构,所述卡接结构形成在所述背门侧护板上且与所述背门护板配合卡接,其中,所述卡接结构可对背门侧护板进行横向限位和纵向限位。
2.根据权利要求1所述的车门连接结构,其特征在于,所述卡接结构为卡接凸起,所述背门护板具有卡接段,所述卡接凸起与所述卡接段在横向上止抵紧压以形成所述横向限位。
3.根据权利要求2所述的车门连接结构,其特征在于,所述卡接凸起具有多个卡齿,相邻两个所述卡齿之间具有卡槽,所述卡接段的端部限位卡接在所述卡槽内以形成所述纵向限位。
4.根据权利要求3所述的车门连接结构,其特征在于,所述背门侧护板包括:背门侧护板本体和所述卡接结构,所述卡接结构从所述背门侧护板本体的一侧壁向外伸出,所述卡齿朝向所述背门侧护板本体的方向倾斜。
5.根据权利要求1所述的车门连接结构,其特征在于,所述卡接结构为卡接凸起,所述背门护板具有卡接段,所述卡接凸起的倾斜方向与所述卡接段的倾斜方向相反,且所述卡接凸起的侧面与所述卡接段的侧面相止抵。
6.根据权利要求5所述的车门连接结构,其特征在于,所述卡接凸起与所述卡接段之间夹设有防滑垫。
7.根据权利要求5所述的车门连接结构,其特征在于,所述卡接凸起与所述卡接段为可相互吸引的磁吸件。
8.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的车门连接结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920171181.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车发动机罩
- 下一篇:一种汽车前机舱罩及汽车