[实用新型]一种电动车的车架

说明书

本实用新型提供了一种电动车的车架，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车放置电池的置物板易被腐蚀，寿命短等技术问题。本电动车的车架的电池架的每个角上均固定有“L”字型的第一塑料支撑件，每个第一塑料支撑件的内侧壁的下边沿均具有向内凸出的第一支撑部，前主管的下侧固连有第二塑料支撑件，第二塑料支撑件的左右两侧均设有向外凸出的第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部围成方形的电池容纳腔。本实用新型将原来的金属置物板改成现在的通过第一塑料支撑件和第二塑料支撑件上的第一支撑部和第二支撑部对蓄电池进行支撑，避免了雨水或地面积水的腐蚀，稳定性更好，具有更长的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车的车架。

背景技术

目前，电动车已经是人们不可或缺的交通工具，电动车以蓄电池作为动力，现有的电动车在车架的底部设置有电池框架，电池框架的下端固定有金属的置物板，然后将蓄电池放置于置物板上，上述置物板在长时间使用过程中，容易受雨水和地面积水的腐蚀，容易生锈和破损，使用寿命较低，如果没有及时发现导致蓄电池掉落还可能造成人员安全的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用寿命更高、稳定性更好的车架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动车的车架，包括头管、顶端与头管的后表面接合的前主管，所述前主管在车体底部位置向后弯曲并水平延伸到车体中部，其特征在于：所述车架包括水平设置的方形的电池架，所述电池架的前端通过前连接件与前主管的前端部固连，所述电池架的后端通过后连接件与前主管的后端部固连，所述电池架的每个角上均固定有“L”字型的第一塑料支撑件，所述前主管同侧的两个第一塑料支撑件抵接，每个第一塑料支撑件的内侧壁的下边沿均具有向内凸出的第一支撑部，所述前主管的下侧固连有第二塑料支撑件，所述第二塑料支撑件的前后两端分别与电池架的前后两端相连，所述第二塑料支撑件的左右两侧均设有向外凸出的第二支撑部，所述第一支撑部和第二支撑部围成方形的电池容纳腔。

在上述的一种电动车的车架中，所述第一塑料支撑件包括竖直设置的挡板、水平固定于挡板外侧的压板以及竖直设置的卡接板，所述卡接板的上端与压板的外边沿固连，所述第一支撑部固定于挡板的下端部。上述第一塑料支撑件的结构能够使本塑料支撑件稳定的卡接在电池架上。

在上述的一种电动车的车架中，所述挡板的上端面高于所述压板的上端面，所述压板的上端面与挡板的外侧面之间间隔固定有加强板。加强板的设计能够增加第一塑料支撑件的整体结构强度。

在上述的一种电动车的车架中，所述第二塑料支撑件通过至少两个锁紧件与前主管固连，所述锁紧件包括“U”字型的主体和两块固连在主体左右两侧的“L”字型的连接板，每块连接板的中部均与第二塑料支撑件通过紧固件固连。上述锁紧件的结构能够更好的将第二塑料支撑件与前主管固连。

在上述的一种电动车的车架中，每块连接板的前后两端部均固连有卡接部，所述第二塑料支撑件上设有与所述卡接部卡接配合的卡接槽。卡接槽和卡接部的设计能够进一步提高第二塑料支撑件与锁紧件连接的稳定性，有利于提高使用寿命。

在上述的一种电动车的车架中，所述的第二塑料支撑件的左右两侧均间隔设有限位板，所述第二支撑部固连于所述限位板的下端部，所述连接板的上表面与第二支撑部的上表面位于同一平面内，所述连接板的外边沿与所述第二支撑部的外边沿平齐。限位板的设计能够使安装后的蓄电池更稳定，避免蓄电池左右晃动。

在上述的一种电动车的车架中，所述第二塑料支撑件的前端部的限位板上固定有与前连接件固连的安装部。安装部的设计能够进一步的增加第二塑料支撑件连接的牢固度，避免第二塑料支撑件前后晃动。