[实用新型]合模机构及设备有效
| 申请号: | 201920168006.8 | 申请日: | 2019-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN209937598U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 范开贤 | 申请(专利权)人: | 现代精密机械(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/67 | 分类号: | B29C45/67 |
| 代理公司: | 44414 深圳中一联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 侯艳华 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装板 承载板 合模机构 哥林柱 本实用新型 驱动机构 半模 拆装方便 背离 驱动 移动 | ||
1.合模机构,其特征在于,包括:
哥林柱;
承载板,固定设于所述哥林柱一端;
第一安装板,固定设于所述哥林柱另一端,用于安装第一半模;
第二安装板,活动设于所述哥林柱上,位于所述第一安装板与所述承载板之间,用于安装第二半模;
驱动机构,设于所述承载板与所述第二安装板之间,用于驱动所述承载板带动第一安装板朝向或背离所述第二安装板移动;
其中,所述承载板具有与所述第二安装板相面对的第一侧,所述驱动机构与所述承载板连接的一端固定设于所述第一侧。
2.如权利要求1所述的合模机构,其特征在于,所述驱动机构包括主动油缸,所述主动油缸包括第一缸杆,所述第一缸杆通过第一连接件固定设于所述第一侧上,且所述第一缸杆穿过所述第一连接件并与所述承载板相抵接。
3.如权利要求2所述的合模机构,其特征在于,所述驱动机构还包括从动油缸,所述从动油缸包括第二缸杆,所述第二缸杆通过第二连接件固定设于所述第一侧上,且所述第二缸杆穿过所述第二连接件并与所述承载板相抵接。
4.如权利要求3所述的合模机构,其特征在于,所述第一缸杆与所述第一连接件之间的连接为螺纹连接、卡接、插销连接或者焊接中的一种;所述第二缸杆与所述第二连接件之间的连接为螺纹连接、卡接、插销连接或焊接中的一种。
5.如权利要求2至4任一项所述的合模机构,其特征在于,所述第一侧开设有用于容置所述第一连接件的盲孔,所述第一缸杆的端部与所述盲孔的底部抵接。
6.如权利要求2至4任一项所述的合模机构,其特征在于,所述第一侧开设有用于容置所述第一连接件的盲孔,所述盲孔的深度大于所述第一缸杆伸入所述盲孔的深度,所述盲孔的底部设置有与所述第一缸杆的端部抵接的垫片/块。
7.如权利要求4所述的合模机构,其特征在于,所述第二缸杆的外径大于所述第一缸杆的外径,所述第二连接件包括至少两沿周向分布于所述第二缸杆外周的拼接块。
8.如权利要求7所述的合模机构,其特征在于,所述拼接块包括相互连接的安装部及限位凸台,所述第二缸杆的外表面凹设于限位槽,所述限位凸台卡设于所述限位槽中,所述安装部与所述承载板通过第二紧固件连接。
9.如权利要求3所述的合模机构,其特征在于,所述从动油缸包括液压油腔室,所述液压油腔室包括压力油管及常压油管,所述压力油管通过第一阀门可选择性的与高压液压油管路及回油管连通,所述常压油管通过第二阀门可选择性的与常压液压油管路连通。
10.设备,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的合模机构。
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