[实用新型]后视镜总成以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201920166867.2 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN209454641U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 陈大鹏;田志龙;黄雪松;周志民 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60R1/02 分类号: B60R1/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 镜片组件 镜框组件 后视镜总成 避振结构 本实用新型 后视镜组件 安全隐患 成像效果 振动幅度 地连接 可拆卸 有效地 缓冲 模态 震动 传递 吸收
【权利要求书】:

1.一种后视镜总成(100),其特征在于,包括:

镜框组件(10);

镜片组件(20),所述镜片组件(20)可拆卸地连接于所述镜框组件(10),所述镜片组件(20)安装在所述镜框组件(10)上且所述镜片组件(20)与所述镜框组件(10)之间设置有降低所述镜片组件(20)的振动幅度的避振结构(30)。

2.根据权利要求1所述的后视镜总成(100),其特征在于,所述避振结构(30)构造为弹性件,所述弹性止抵在所述镜片组件(20)与所述镜框组件(10)之间。

3.根据权利要求2所述的后视镜总成(100),其特征在于,所述镜框组件(10)上设置有与所述弹性件配合的滑道(11),所述滑道(11)在远离所述镜片组件(20)的方向上逐渐靠近所述镜框组件(10)的中心。

4.根据权利要求3所述的后视镜总成(100),其特征在于,所述滑道(11)构造为弧形滑道(11)。

5.根据权利要求3所述的后视镜总成(100),其特征在于,所述弹性件的自由端设置有与所述滑道(11)配合的凸起部(34)。

6.根据权利要求2所述的后视镜总成(100),其特征在于,所述弹性件可拆卸地设置在所述镜片组件(20)上且与所述镜片组件(20)卡接配合;

所述弹性件包括:弹性件本体(31)和设置在所述弹性件本体(31)上的第一卡接部(32),所述第一卡接部(32)上设置有第二卡接部(33);

所述镜片组件(20)上设置有弹性件安装座(211),所述弹性件安装座(211)上设置有与所述第一卡接部(32)配合的第一卡接槽(2111),且所述第一卡接槽(2111)的内周壁上设置有与所述第二卡接部(33)配合的第二卡接槽(2112)。

7.根据权利要求6所述的后视镜总成(100),其特征在于,所述弹性件安装座(211)上设置有与所述第二卡接部(33)配合的导向面(2113),所述导向面(2113)在朝向所述第二卡接槽(2112)的方向上逐渐靠近所述第一卡接槽(2111)。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的后视镜总成(100),其特征在于,所述弹性件包括:第一弹性件(30a)和第二弹性件(30b),所述第一弹性件(30a)适于降低所述镜框组件(10)在左右方向上的振动幅度,所述第二弹性件(30b)适于降低所述镜框组件(10)在上下方向上的振动幅度。

9.根据权利要求1所述的后视镜总成(100),其特征在于,还包括:后视镜底座(40),所述后视镜底座(40)具有车身安装区域,所述车身安装区域内形成有多个减振支柱(41)以及多个安装螺栓(42),所述减振支柱(41)设置在所述安装螺栓(42)之间。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的后视镜总成(100)。

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