[实用新型]基于电力变压器拆装的移动装置有效
| 申请号： | 201920164746.4 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209184064U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 靳昆 | 申请（专利权）人： | 靳昆 |
| 主分类号： | H02B3/00 | 分类号： | H02B3/00 |
| 代理公司： | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人： | 张焱 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市经济技术开*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道轮 轨道车 底座 槽钢导轨 车轴 聚氨酯限位块 电力变压器 双头螺杆 移动装置 拆装 本实用新型 电性控制 轨道移动 机械控制 机械制动 两两一组 轮毂轴承 连接件 移动孔 圆形孔 两排 熔焊 移动 | ||
1.基于电力变压器拆装的移动装置，其特征在于：该基于电力变压器拆装的移动装置包括槽钢导轨(1)，移动孔(101)，圆形孔(102)，轨道车(2)，轨道轮(201)，车轴(3)和双头螺杆(4)；所述轨道车(2)由矩形的底座和通过连接件安装在底座下方的轨道轮(201)构成，并且底座的后端还熔焊有U形把手；所述槽钢导轨(1)分为两排，并且槽钢导轨(1)通过轨道轮(201)安装有可沿轨道移动的轨道车(2)；所述槽钢导轨(1)的两端均安装有聚氨酯限位块，并且轨道车(2)和聚氨酯限位块两者构成机械制动控制。
2.如权利要求1所述基于电力变压器拆装的移动装置，其特征在于：所述轨道轮(201)两两分布在轨道车(2)下端面的前方和后方，且每组轨道轮(201)之间通过轮毂轴承安装有圆柱状的车轴(3)。
3.如权利要求1所述基于电力变压器拆装的移动装置，其特征在于：所述槽钢导轨(1)内安装有可移动的轨道轮(201)，且槽钢导轨(1)的两侧面均开设有两端为圆弧状的移动孔(101)，并且车轴(3)的轴径小于移动孔(101)的宽度。
4.如权利要求1所述基于电力变压器拆装的移动装置，其特征在于：所述槽钢导轨(1)的两端处均开设有圆形孔(102)，且圆形孔(102)均对应移动孔(101)的位置分布在槽钢导轨(1)的两侧。
5.如权利要求1所述基于电力变压器拆装的移动装置，其特征在于：所述槽钢导轨(1)通过圆形孔(102)安装有两根双头螺杆(4)，并且聚氨酯限位块套装在双头螺杆(4)中间位置。
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