[实用新型]一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆，包括外包皮，所述外包皮的相邻位置镶嵌设置有缓冲层，且缓冲层的内部贯穿设置有缓冲块，所述缓冲层的内表面紧密贴合设置有绝缘层，所述阻燃层的内部充盈设置有填充层，还包括电线本体，所述电线本体贯穿设置在填充层的内部，且电线本体相邻位置设置有加强线，所述填充层的空隙位置分布有填充块，还包括固定架，所述固定架设置有2个，且固定架两两之间通过连接弹簧相连接，所述连接弹簧的外侧设置有连接板，且连接板的左右两端均与固定架相连接。该新能源电动汽车用阻燃电线电缆，具有缓冲功能，且耐阻燃性较好，并且抗拉性能较好，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车相关技术领域，具体为一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆。

背景技术

新能源汽车是一种备受推广和选择的出行工具，新能源汽车是利用其它能源来代替普通的能源作为驱动的动力，而新能源电动汽车只要是使用电力来作为驱动的源泉，在新能源电动汽车使用时，需要对汽车进行充电，而充电时使用的充电枪则需要电线来连接。

但是当今市场上现有的新能源电动汽车用电线电缆往往不具有缓冲功能，且一般的新能源电动汽车用电线电缆耐阻燃性不好，并且普通的新能源电动汽车用电线电缆的抗拉性能不好，本实用新型的目的在于提供一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆，以解决上述背景技术提出的目前市场上新能源电动汽车用电线电缆的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆，以解决上述背景技术中提出的大多数新能源电动汽车用电线电缆不具有缓冲功能，且耐阻燃性不好，并且抗拉性能不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆，包括外包皮，所述外包皮的相邻位置镶嵌设置有缓冲层，且缓冲层的内部贯穿设置有缓冲块，所述缓冲层的内表面紧密贴合设置有绝缘层，且绝缘层的内表面紧密贴合设置有阻燃层，所述阻燃层的内部充盈设置有填充层，还包括电线本体，所述电线本体贯穿设置在填充层的内部，且电线本体相邻位置设置有加强线，所述填充层的空隙位置分布有填充块，还包括固定架，所述固定架设置在外包皮的右端，所述固定架设置有2个，且固定架两两之间通过连接弹簧相连接，所述连接弹簧的外侧设置有连接板，且连接板的左右两端均与固定架相连接。

优选的，所述缓冲层与外包皮相间分布，且缓冲层的材质为橡胶材料，并且外包皮的材质为反光材料。

优选的，所述缓冲块关于缓冲层的中心呈环形阵列分布，且缓冲块的纵截面形状为椭圆形，并且缓冲块的内部呈中空结构。

优选的，所述加强线贯穿设置在填充层的内部，且填充层的内部等间距分布有填充块。

优选的，所述连接弹簧关于固定架的中心呈环形阵列分布，且固定架与外包皮的连接方式为固定连接。

优选的，所述连接板的纵截面形状为环形，且连接弹簧贯穿设置在连接板的内部，并且连接板的材质为橡胶材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源电动汽车用阻燃电线电缆，具有缓冲功能，且耐阻燃性较好，并且抗拉性能较好，使用寿命较长；

1、通过缓冲层和缓冲块的结构设计，使得橡胶材质的缓冲层和缓冲块能够在该电线电缆被挤压时，具有缓冲保护作用，防止电线电缆的损坏；

2、通过在在绝缘层的内侧设置有材质为氧化镁等金属化合物的阻燃层，能够对该电线电缆起到很好的阻燃效果，保证该电线电缆的使用安全；

3、通过在填充物的内部平行于电线本体设置有加强线，该加强线的抗拉性能较好，能够防止该电线电缆在拉扯过程中的断裂，且通过固定架、连接弹簧和连接板的结构设计，可防止在拉扯过程中电线电缆末端与充电枪之间的断裂。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；