[实用新型]自行车折叠车手把有效
申请号: | 201920164306.9 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209700855U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 赖燕膑 | 申请(专利权)人: | 昆山奇可金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 32311 昆山中际国创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 盛建德;李娜<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杆体 活动臂 内端 车手把 管夹 分开位置 结合位置 固定端 枢接端 自行车 折叠 本实用新型 收纳 快速折叠 连带 外端 相向 外部 | ||
1.一种自行车折叠车手把,其特征是:包括第一杆体(12)、第二杆体(14)、管夹(50)以及一对活动臂(20、30),所述第一杆体和第二杆体各设有内端(122、142)及外端(124、144),该对活动臂各设有固定端(22、32)及枢接端(24、34),该对活动臂的固定端分别对应固定连接于第一杆体和第二杆体上,该对活动臂的枢接端均连接于管夹的外部以支持该对活动臂在分开位置与结合位置往复运动,在分开位置时,所述第一杆体的内端远离第二杆体的内端,该对活动臂连带第一杆体与第二杆体垂落在管夹的两侧,在结合位置时,所述第一杆体的内端与第二杆体的内端彼此相向共同结合为车手把(10),该对活动臂支持车手把位于管夹的前方。
2.根据权利要求1所述的自行车折叠车手把,其特征是:所述第一杆体的内端具有扩张部(126),所述第二杆体邻近内端处设有外螺纹段(18),还包括套设在第一杆体的旋钮(16),所述旋钮受阻于扩张部而不得脱离第一杆体,所述旋钮设有内螺纹段(161),所述内螺纹段能够锁住第二杆体的外螺纹段。
3.根据权利要求1所述的自行车折叠车手把,其特征是:所述活动臂的固定端为一对圆环(222、322),该对圆环分别对应固定套设于第一杆体和第二杆体上。
4.根据权利要求3所述的自行车折叠车手把,其特征是:所述活动臂的枢接端为一对环部(242、342),该对环部彼此相隔一定距离,所述管夹设有一对基部(53),该对基部位于管夹外部的两侧,所述基部与环部铰接固定。
5.根据权利要求4所述的自行车折叠车手把,其特征是:还包括轴组件(40),所述环部与基部通过轴组件铰接固定。
6.根据权利要求5所述的自行车折叠车手把,其特征是:所述轴组件包括轴套(42)及螺接件(44),所述螺接件穿过环部、基部而与轴套螺旋连接。
7.根据权利要求4所述的自行车折叠车手把,其特征是:所述基部设有阻挡部(532),在分开位置时,所述阻挡部抵住管夹侧边垂落的活动臂。
8.根据权利要求4所述的自行车折叠车手把,其特征是:在结合位置时,通过圆环轴心的轴线L2与顺着活动臂长度方向规划的虚拟线L1交错形成夹角θ1,通过该对环部和基部轴心的轴线L3距离车手把的结合处具有高度值H,所述轴线L3交错所述虚拟线L1形成另一夹角θ2,所述夹角θ2小于或等于夹角θ1。
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