[实用新型]一种用于汽车减振器密封导向压装装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车减振器密封导向压装装置，包括底架、位于底架上方的压装组件，所述底架包括底板、支撑架；所述底板位于底架的外侧，所述底板位于底架的表面，所述支撑架位于底架的下方，且支撑架与底板底部活动连接，所述压装组件包括压装槽、固定柱、移动杆；所述压装槽位于底板的上方，所述固定柱位于压装槽的两侧，固定柱与压装槽处于同一水平线上，所述移动杆位于固定柱顶端位置处，固定柱与移动杆垂直连接，所述压装组件上方设置有密封罩，所述密封罩与压装组件活动连接，所述压装组件下方设置有升降组件，本实用新型有利于对汽车减振器快速进行压装，其操作简单，制造成本低，通用性好。

技术领域

本实用新型涉及减振器加工设备技术领域，具体为一种用于汽车减振器密封导向压装装置。

背景技术

传统减振器密封导向压装工作缸过程中，往往工人压装时需要用手扶住工作缸，并且使用人工锤击密封导向，直至压装过程完成，工人劳动强度较大，工作效率低下，存在压手指的安全隐患；这种压装方式存在底阀外径与工作缸内孔配合处歪斜、同轴度不好等问题，容易发生工作缸与活塞杆总成贴合不好现象，工作缸压装端容易由于压力调整不当导致变形，影响产品的质量。因此，我们需要设计出一种效果好的汽车减振器密封导向压装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车减振器密封导向压装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车减振器密封导向压装装置，包括底架、位于底架上方的压装组件，所述底架包括底板、支撑架；所述底板位于底架的外侧，所述底板位于底架的表面，所述支撑架位于底架的下方，且支撑架与底板底部活动连接，所述压装组件包括压装槽、固定柱、移动杆；所述压装槽位于底板的上方，所述固定柱位于压装槽的两侧，固定柱与压装槽处于同一水平线上，所述移动杆位于固定柱顶端位置处，固定柱与移动杆垂直连接，所述压装组件上方设置有密封罩，所述密封罩与压装组件活动连接，所述压装组件下方设置有升降组件。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑架包括支撑柱、支撑侧杆；所述支撑柱位于底架的底部两侧，所述支撑侧杆位于支撑柱的两侧，所述支撑柱与支撑侧杆呈三角连接状，提高了压装装置的稳固性能。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述移动杆包括螺纹突块、通口；所述螺纹突块位于移动杆的一端，所述通口位于固定柱顶端，螺纹突块与通口螺纹连接，移动杆的设置便于固定住汽车减振器的位置，提高压装效率。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述密封罩包括伸缩杆、固定块；所述伸缩杆位于密封罩的底部两侧，所述固定块位于伸缩杆的一端，固定块固定安装在伸缩杆的一端，且伸缩杆通过固定块与压装槽表面两侧设置的凹槽连接，密封罩的设置有利于提高减振器的导向压装效率，保证了密封性能。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述升降组件包括固定筒、升降筒；所述固定筒位于压装槽的底部，固定筒底部与底板连接，所述升降筒位于固定筒内部，升降筒一端穿过固定筒的表面，且升降筒在固定筒内活动，升降组件的设置便于调节压装组件的高度。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述升降组件外侧设置有定位件，所述定位件包括螺纹杆、限位圈；所述螺纹杆位于固定筒的外侧，所述限位圈位于螺纹杆的一端，限位圈上设置有开口，且升降筒通过限位圈固定在固定筒上，定位就爱你的设置有利于将升降组件中的升降筒固定在固定筒，达到固定限位的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型有利于对汽车减振器快速进行压装，其操作简单，制造成本低，通用性好，显著提高了生产效率高和加工质量，保证了工人操作安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。