[实用新型]一种自行车快拆筒轴

说明书

本实用新型公开了一种自行车快拆筒轴，包括连接轴和板杆，所述连接轴端部外侧设置有连接外螺纹，所述连接轴远离所述连接外螺纹的一端设置有阻挡环，所述阻挡环外侧安装有插接柱，所述插接柱端面设置有连接螺纹孔和啮合槽；所述板杆端部设置有固定柱，所述固定柱的两端面分别设置有插接腔和安装腔，所述插接腔内底面设置有通孔和啮合齿，所述通孔与所述安装腔相连通，所述安装腔内部放置有撑紧弹簧，所述撑紧弹簧内部插装有紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述连接螺纹孔对应配合。有益效果在于：便于进行板杆的角度调节，使板杆朝上，防止板杆朝下造成磕碰，能够保证松紧度不便，同时有助于提高装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体涉及一种自行车快拆筒轴。

背景技术

自行车的快拆筒轴，主要是用以将车轮与车架(或指车架上的叉体)进行快速地结合与拆离，系在一轴杆的一端上设置外螺纹，而与车架上的内螺纹直接螺接，以增进抗冲击力。但是，目前的快拆筒轴在进行松紧度调节时，不易调节板杆的角度，容易造成板杆朝下，骑行时容易对板杆造成磕碰，影响松紧度的同时，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自行车快拆筒轴，以解决现有技术中目前的快拆筒轴在进行松紧度调节时，不易调节板杆的角度，容易造成板杆朝下，骑行时容易对板杆造成磕碰，影响松紧度的同时，影响使用寿命等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案便于进行板杆的角度调节，使板杆朝上，防止板杆朝下造成磕碰，能够保证松紧度不便，同时有助于提高装置的使用寿命等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种自行车快拆筒轴，包括连接轴和板杆，所述连接轴端部外侧设置有连接外螺纹，所述连接轴远离所述连接外螺纹的一端设置有阻挡环，所述连接轴外侧套装有压紧环，所述压紧环与所述阻挡环相接触，所述阻挡环外侧安装有插接柱，所述连接轴、所述阻挡环和所述插接柱为一体结构，所述插接柱端面设置有连接螺纹孔和啮合槽，所述连接螺纹孔位于所述插接柱端面的中心，所述啮合槽设置有若干个，且圆周均匀分布在所述连接螺纹孔外侧；

所述板杆端部设置有固定柱，所述固定柱与所述板杆为一体结构，所述板杆的延伸线和所述固定柱的轴线成“T”字型结构，所述固定柱的两端面分别设置有插接腔和安装腔，所述插接腔内底面设置有通孔和啮合齿，所述通孔位于所述插接腔内底面的中心，且所述通孔与所述安装腔相连通，所述啮合齿圆周均匀分布在所述通孔外侧，所述啮合齿与所述啮合槽相对应；所述安装腔内部放置有撑紧弹簧，所述撑紧弹簧内部插装有紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述连接螺纹孔对应配合。

采用上述一种自行车快拆筒轴，进行组装时，将所述压紧环套装在所述连接轴外侧，使所述压紧环与所述阻挡环相接触，将所述插接柱插入所述插接腔内部，使所述啮合齿进入所述啮合槽内部，将所述撑紧弹簧装入所述安装腔内部，将所述连接螺柱插入所述撑紧弹簧内部，使所述连接螺柱穿过所述通孔并旋入所述连接螺纹孔，所述连接螺柱的外端对所述撑紧弹簧进行压紧，从而通过所述撑紧弹簧将所述固定柱压紧在所述插接柱外侧；使用时，自行车的两个叉杆端部分别设置有螺纹孔和光孔，手持所述板杆，将所述连接轴从光孔内部穿过，通过所述板杆旋转所述固定柱，通过所述啮合齿和所述啮合槽进行啮合传动，使所述插接柱带动所述连接轴旋转，通过所述连接外螺纹与叉杆端不去的螺纹孔配合实现所述连接轴与叉杆的连接，继续旋转，直至所述压紧环与叉杆结构，实现对叉杆的压紧，调整所述连接轴伸入叉杆端部螺纹孔的伸入，从而调整装置与叉杆之间的松紧度；克服所述撑紧弹簧的弹力，通过所述板杆拉动所述固定柱，使所述插接柱在所述插接腔内部滑动，直至所述啮合齿和所述啮合槽完全脱离，通过所述板杆带动所述固定柱旋转，实现所述插接腔和所述插接柱的相对旋转，实现所述板杆的朝向角度的调节，操作简单便捷，能够使所述板杆朝上，能够避免骑行造成所述拨杆磕碰，从而保证装置的松紧度稳定不变，有助于提高装置的使用寿命。

作为优选，所述压紧环的内径尺寸与所述连接轴的外径尺寸相等，且采用间隙配合。