[实用新型]一种中地板前横梁总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种中地板前横梁总成和车辆，涉及车辆技术领域。一种中地板前横梁总成，用于连接前地板与中地板，包括：中地板前横梁本体，为长条形板状结构，且沿宽度方向的横截面呈“L”型，中地板前横梁本体的宽度方向的两侧形成有两个翻边，两个翻边分别与所述前地板和中地板连接。加强板覆盖于所述中地板前横梁本体一侧，与中地板前横梁本体的“L”型结构共同形成腔体结构，以增加中地板前横梁本体的强度。本实用新型增加了加强板后，与中地板前横梁本体共同形成腔体式结构，大大增加了中地板前横梁本体的刚度，并且增加了加强板后使中地板前横梁总成对整车NVH性能提升做出贡献。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种中地板前横梁总成及车辆。

背景技术

中地板前横梁总成作为连接前地板与中地板的中间连接件,其受力比较复杂,结构刚度差会影响整车的NVH性能。现有的中地板前横梁为板状结构，其厚度仅为0.8mm，当其在受到来自各方的冲击力时，尤其是受到横向的冲击力时，其板状结构的承力能力差，容易折损。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种具有较好强度的中地板前横梁总成。

本实用新型一个进一步的目的是提供一种包括有该中地板前横梁总成的车辆。

特别地，本实用新型提供了一种中地板前横梁总成，用于连接前地板与中地板，包括：

中地板前横梁本体，为长条形板状结构，且沿宽度方向的横截面呈“L”型，所述中地板前横梁本体的宽度方向的两侧形成有两个翻边，所述两个翻边分别与所述前地板和所述中地板连接；和

加强板，覆盖于所述中地板前横梁本体一侧，与所述中地板前横梁本体的“L”型结构共同形成腔体结构，以增加所述中地板前横梁本体的强度。

可选地，所述中地板前横梁本体为对称结构，并且其中间部位在宽度方向的尺寸小于两侧，形成一个凹坑部；

所述加强板位于所述凹坑部处，其尺寸与所述凹坑部宽度适应，以增加所述凹坑部的强度。

可选地，所述加强板包括：

板状的加强部，与所述凹坑部处的“L”型结构形成腔体结构；和

连接部，连接于所述加强部的四周，与所述中地板前横梁本体连接以将所述加强板固定于所述中地板前横梁本体处。

可选地，所述连接部为弧形结构，其与所述中地板前横梁本体连接处的结构与所述中地板前横梁本体的结构相同，所述连接部从所述加强部延伸至所述中地板前横梁本体处，并与所述中地板前横梁本体连接以使所述腔体结构封闭。

可选地，所述连接部与所述中地板前横梁本体通过点焊连接在一起。

可选地，所述加强部处设置有至少一个减重孔。

可选地，所述中地板前横梁本体处设置有纵梁。

可选地，所述纵梁为两个，对称设置于所述加强板的两侧。

特别地，本实用新型还提供一种车辆，包括上面所述的中地板前横梁总成，所述中地板前横梁总成位于所述前地板与所述中地板之间，用于连接所述前地板与所述中地板。

本实用新型的中地板前横梁总成包括中地板前横梁本体和加强板，由于前横梁本体为长条板状结构，当其受到外界冲击力时，很容易折断，增加了加强板后，与中地板前横梁本体共同形成腔体式结构，大大增加了中地板前横梁本体的刚度，并且增加了加强板后使中地板前横梁总成对整车NVH性能提升做出贡献。

进一步地，本实用新型的加强板包括加强部和连接部，连接部四周与中地板前横梁本体，是加强部与中地板前横梁本体形成一个封闭的腔体结构，大大增加中地板前横梁本体受到各个方向的冲击力时的刚度。