[实用新型]一种飞机牵引装置有效
| 申请号： | 201920152703.4 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209684023U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 刘畅;胡玉平;饶云杰;赵滨;郭元杰;刘贞协;常谦 | 申请（专利权）人： | 天津海特飞机工程有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/22 | 分类号： | B64F1/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震弹簧 内圆筒 外圆筒 圆板 左端 焊接 橡胶套 本实用新型 环形内壁 外端 左壁 外圆筒内壁 安全稳定 安装圆板 固定连杆 减震功能 减震效果 牵引装置 多向 右壁 橡胶 穿过 延伸 飞机 | ||
1.一种飞机牵引装置，包括牵引装置主体(2)，其特征在于：所述牵引装置主体(2)左端固定减震机构(1)；
所述减震机构(1)包括连接环(11)、连杆(12)、外圆筒(13)、减震弹簧一(14)、内圆筒(15)、减震弹簧二(16)、圆板(17)以及橡胶套(18)，所述牵引装置主体(2)左端固定外圆筒(13)，所述外圆筒(13)内壁上安装内圆筒(15)，所述内圆筒(15)环形内壁上安装圆板(17)，所述圆板(17)左端固定连杆(12)，所述连杆(12)安装在内圆筒(15)内部左壁上，所述连杆(12)左端穿过内圆筒(15)以及外圆筒(13)并从外圆筒(13)左端延伸出，所述连杆(12)左端焊接连接环(11)，所述外圆筒(13)环形内壁上焊接减震弹簧一(14)，所述减震弹簧一(14)焊接在内圆筒(15)环形外端，所述圆板(17)右端焊接减震弹簧二(16)，所述减震弹簧二(16)焊接在内圆筒(15)内部右壁上，所述圆板(17)右端通过减震弹簧二(16)与内圆筒(15)内部右壁相连接，所述圆板(17)左端安装橡胶套(18)，所述橡胶套(18)固定在内圆筒(15)内部左壁上，所述橡胶套(18)套在连杆(12)外端。
2.根据权利要求1所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述外圆筒(13)环形内壁上均匀焊接至少两个减震弹簧一(14)，至少两个所述减震弹簧一(14)均匀焊接在内圆筒(15)环形外端，所述外圆筒(13)环形内壁通过至少两个减震弹簧一(14)与内圆筒(15)环形外端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述圆板(17)横截面呈圆形，所述外圆筒(13)横截面呈圆环形，所述圆板(17)环形外端通过粘胶粘接橡胶筒，且橡胶筒环形外端与外圆筒(13)环形内壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述内圆筒(15)左右两端分别与外圆筒(13)内部左右两壁相贴合，所述外圆筒(13)左端开设圆孔，且圆孔设在内圆筒(15)左端，且圆孔环形内壁设在连杆(12)环形外侧。
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