[实用新型]一种新型的汽车油箱焊接设备有效

专利信息
申请号: 201920152043.X 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN209565664U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 左强;朱超 申请(专利权)人: 左强;朱超
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/047
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 寇俊波
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 油箱 底板 焊接 本实用新型 缝焊机 底板宽度方向 工作效率 焊接设备 汽车油箱 抓取机构 第一驱动机构 皮带传送机构 中心对称分布 配合 工业机器人 加工工序 驱动摆杆 丝杠转动 相对两侧 旋转油箱 移动台沿 安装块 焊接台 翻转 滑动 摆动 螺纹 节约
【权利要求书】:

1.一种新型的汽车油箱焊接设备,包括底板(1),所述底板(1)上安装有输送油箱的皮带传送机构(2),其特征在于:所述底板(1)上设有沿底板(1)宽度方向分布以焊接油箱相对两侧的缝焊机(3),所述底板(1)上还安装有在带动油箱旋转的同时与缝焊机(3)配合焊接油箱另外两侧的工业机器人(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述缝焊机(3)均配合有带动缝焊机(3)沿底板(1)长度方向运动的第一驱动机构(31),所述第一驱动机构(31)之间分布有带动缝焊机(3)沿底板(1)宽度方向运动的第二驱动机构(32)。

3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述工业机器人(4)末端连接有吸附油箱的吸盘(5)。

4.根据权利要求2所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述第一驱动机构(31)包括与对应的缝焊机(3)螺纹配合的一号丝杠(311)、驱动一号丝杠(311)转动的一号电机(312)。

5.根据权利要求2所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述第二驱动机构(32)包括与对应的第一驱动机构(31)铰接相连的连杆机构(33),所述连杆机构(33)配合有驱动连杆机构(33)带动缝焊机(3)沿底板(1)宽度方向相对运动的动力机构(34)。

6.根据权利要求5所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述连杆机构(33)包括与对应的第一驱动机构(31)铰接相连且沿底板(1)长度方向对称分布的摆杆(331),所述摆杆(331)远离第一驱动机构(31)的一端均铰接相连有分布在底板(1)上方的安装块(332)。

7.根据权利要求5所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述动力机构(34)包括与连杆机构(33)螺纹配合且安装在底板(1)上的二号丝杠(341)、辅助连杆机构(33)导向的导杆(342),所述二号丝杠(341)连接有安装在底板(1)上的二号电机(343)。

8.根据权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述缝焊机(3)底部均配合有分布在底板(1)上方的一号轨道(3a)。

9.根据权利要求2所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述第一驱动机构(31)均配合有安装在底板(1)上的二号轨道(31b)。

10.根据权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备,其特征在于:所述皮带传送机构(2)上方分布有收集焊渣的焊接台(6)。

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