[实用新型]一种驱动组件有效
申请号: | 201920146516.5 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209676073U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 徐正;郑文龙 | 申请(专利权)人: | 紫金百富(北京)自动化设备有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;F16D3/26 |
代理公司: | 11597 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘锋<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速装置 驱动组件 机械臂 电机 万向轴 本实用新型 占用空间 齿轮泵 密闭腔 体积小 密封 | ||
1.一种驱动组件,用于驱动机械臂内的齿轮泵,其特征在于,所述驱动组件包括:
电机(1),设置于所述机械臂内;
减速装置(2),与所述电机连接;
万向轴(3),一端与所述减速装置(2)输出轴连接,另一端与所述齿轮泵连接;
密封装置(4),设置于所述电机(1)和减速装置(2)之间,用于密封部分所述电机(1)和部分减速装置(2)。
2.根据权利要求1所述的驱动组件,其特征在于,所述驱动组件还包括:
固定部件(5),用于将所述密封装置(4)与所述机械臂固定。
3.根据权利要求1所述的驱动组件,其特征在于,所述电机(1)包括:
机座,与所述机械臂固定连接;
定子,设置于所述机座内,与外部电源连通;
转子,套设于所述定子内,与所述定子形成磁场。
4.根据权利要求1所述的驱动组件,其特征在于,所述减速装置(2)为齿轮减速机或蜗轮蜗杆减速机。
5.根据权利要求1所述的驱动组件,其特征在于,所述万向轴(3)包括:
连接轴(31);
第一万向节(32)和第二万向节(33),分别设置于所述连接轴(31)的两端。
6.根据权利要求5所述的驱动组件,其特征在于,所述第一万向节(32)包括第一主动叉(321)和第一从动叉(322),所述第一主动叉(321)与所述减速装置(2)固定连接,所述第一从动叉(322)与所述连接轴(31)的一端固定连接;
所述第二万向节(33)包括第二主动叉(331)和第二从动叉(332),所述第二主动叉(331)与所述连接轴(31)的另一端固定连接,所述第二从动叉(332)与所述齿轮泵固定连接。
7.根据权利要求6所述的驱动组件,其特征在于,所述第一从动叉(322)和所述第二主动叉(331)的开口垂直。
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