[实用新型]一种机动车油箱及其油箱防护装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车油箱及其油箱防护装置，该油箱包括油箱本体和油箱防护装置；油箱防护装置包括油箱托架、防撞框架及防撞横梁；油箱托架和防撞框架均为弯折结构；每个油箱托架一端固定在车架上，另一端向车架外侧伸出；每个防撞框架的一端与油箱托架固定在车架上的一端可拆卸式装配连接，每个防撞框架的另一端与油箱托架向车架外侧伸出的另一端可拆卸式装配连接；油箱本体固定在油箱托架与防撞框架围成的空间内；防撞横梁位于油箱本体水平方向外侧且两端与防撞框架可拆卸式装配连接；防撞框架和防撞横梁装配后与油箱本体外箱壁之间留有撞击缓冲间隙。本实用新型能满足各种车型装配需求，通用性和互换性强，安装拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及油箱防护技术领域，具体涉及一种机动车油箱及其油箱防护装置。

背景技术

由于我国近几年的交通事故不断增多，当车辆发生事故，导致燃油泄露，又因为外界其他原因导致燃油燃烧，出现火灾和爆炸的事故发生，为了防止该类事情发生，对车辆的油箱安全状态作出要求。我国交通运输行标JT/T1094-2016（营运客车安全技术条件）要求，燃油箱在侧面，未受到车身纵梁保护的营运客车（油箱开边仓门状态），应安装侧面防护装置。然而，现有的车辆的油箱及其防护装置结构设计存在很大缺陷，体积大，重量较重，无法满足各种车型的装配需求，通用性和互换性较弱，目前还存在车辆油箱开边门状态由于边门撑杆的原因无法加装油箱防护的问题、油箱与板簧固定端较近无法加装传统的油箱防护的问题以及油箱状态位置多需使用较多状态的油箱防护的问题，目前的油箱防护装置无法对油箱起到良好的保护作用，车辆在行走过程中油箱一旦受到猛烈撞击很容易破裂，甚至爆炸的情况，会给车辆及车上人员造成严重伤害。

发明内容

本实用新型是为了解决目前车辆油箱及其防护结构设计存在很大缺陷，无法满足各种车型的装配需求，通用性和互换性较弱，无法对油箱起到良好的保护作用的问题而提出了一种结构设计合理、紧凑，能满足各种车型的装配需求，通用性和互换性强，安装拆卸方便，油箱防护作用强的机动车油箱及其油箱防护装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的机动车油箱，包括油箱本体和油箱防护装置；所述油箱本体通过所述油箱防护装置安装在机动车车架上；所述油箱防护装置包括安装在车架上的油箱托架；所述油箱防护装置还包括安装在所述油箱托架上的防撞框架以及安装在所述防撞框架上的防撞横梁；所述油箱托架具有至少一对且均为与油箱外箱壁相适应的弯折结构；每个所述油箱托架一端固定在车架上，另一端向车架外侧伸出；所述防撞框架也具有至少一对且均为与所述油箱本体外箱壁相适应的弯折结构；每个所述防撞框架的一端与所述油箱托架固定在车架上的一端可拆卸式装配连接，每个所述防撞框架的另一端与所述油箱托架向车架外侧伸出的另一端可拆卸式装配连接；所述油箱本体固定在所述油箱托架与所述防撞框架围成的空间内；所述防撞横梁位于所述油箱本体水平方向的外侧且两端与所述防撞框架可拆卸式装配连接；所述防撞框架和防撞横梁装配后与所述油箱本体的外箱壁之间留有撞击缓冲间隙。

所述机动车油箱，其中：所述油箱防护装置还包括用于固定所述油箱本体的油箱箍带；所述油箱箍带为与所述油箱本体的外箱壁相适应的弯折结构，所述油箱箍带的一端与所述油箱托架固定在车架上的一端可拆卸式装配连接，所述油箱箍带的另一端与所述油箱托架向车架外侧伸出的另一端可拆卸式装配连接。

所述机动车油箱，其中：所述油箱托架具有一对且均成“L”形的弯折结构；每个所述油箱托架的纵向一端固定在车架上，横向一端向车架外侧水平伸出；所述防撞框架具有一对且均成倒“L”形的弯折结构；每个所述防撞框架的纵向一端末端与所述油箱托架的横向一端末端装配连接，每个所述防撞框架的横向一端末端与所述油箱托架的纵向一端末端装配连接；所述防撞横梁的两端分别配以紧固件与一对所述防撞框架的纵向一端装配连接。