[实用新型]一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具有效
申请号: | 201920145889.0 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209566428U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 陈振瑞 | 申请(专利权)人: | 陈振瑞 |
主分类号: | B29C44/58 | 分类号: | B29C44/58;B29L30/00;B29K75/00 |
代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 王冠宇 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流道 成型模具 轮胎型腔 凹模芯 凸模芯 聚氨酯轮胎 成型模组 输出口 后环 后模 模座 前环 前模 轮胎技术领域 本实用新型 进料流道 良品率 内环 相通 配合 | ||
1.一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,具有模座,所述模座设置有至少一套成型模组,其特征在于:所述成型模组包括前模、后模、凸模芯和凹模芯,所述凸模芯与前模配合并形成前环型腔,所述后模与凹模芯形成后环型腔,所述凸模芯设置有至少两个分流道,凹模芯设置有可与分流道相通的进料流道,前环型腔与后环型腔组合形成轮胎型腔,至少一个分流道的输出口位于轮胎型腔的内环,以及至少一个分流道的输出口位于轮胎型腔的外环。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述进料流道的数量与分流道相同,每个进料流道均与对应的分流道相通。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述进料流道为一个,多个分流道的进料口相通,进料流道与分流道的进料口相通。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述分流道的输出口设置有倾斜台阶,所述输出口的厚度为0.3~1mm。
5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述凸模芯设置有至少一个排气穴,所述排气穴与轮胎型腔相通。
6.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述前环型腔与后环型腔内均布有若干第一微孔,所述第一微孔装设的排气塞。
7.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述分流道均布有若干第二微孔,所述第二微孔装设有排气塞。
8.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述前环型腔与后环型腔的合模面位于轮胎的侧面转角处。
9.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述模座的外部设置有用于冷却成型模组的喷水阀。
10.根据权利要求1~9任一项所述的一种聚氨酯轮胎的内外进料成型模具,其特征在于:所述模座布设有两套、四套或六套成型模组。
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