[实用新型]用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统有效
申请号: | 201920140755.X | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209908589U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | E·范德利;M·J·惠伯雷格策 | 申请(专利权)人: | 科勒公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;F01M11/04 |
代理公司: | 11012 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郑世奇 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排出管道 油盘 排出系统 流动管道 流动路径 油过滤器 残余油 发动机油过滤器 流量控制装置 本实用新型 发动机关闭 关闭系统 油贮存器 重力作用 油出口 油入口 构型 互连 流体 排出 捕获 联接 发动机 体内 返回 移动 流动 | ||
1.一种用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述系统包括:
油盘,所述油盘限定贮存器;
油过滤器,所述油过滤器以可移除的方式联接至所述油盘;
油入口流动管道,所述油入口流动管道形成在所述油盘中并且构造成用于向所述油过滤器供给油;
油出口流动管道,所述油出口流动管道形成在所述油盘中并且构造成用于接纳来自所述油过滤器的油;
第一排出管道,所述第一排出管道形成在所述油盘中并且流体地联接至所述油出口流动管道;
第二排出管道,所述第二排出管道形成在所述油盘中并且流体地联接至所述油入口流动管道;
其中,所述第一排出管道和所述第二排出管道构造成收集分别来自所述油出口流动管道和所述油入口流动管道的残余油并使所述残余油返回至所述贮存器。
2.根据权利要求1所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述第一排出管道和所述第二排出管道相交并且流体地互连,从而限定了流体地联接至所述贮存器且构造成收集来自所述第一排出管道和所述第二排出管道两者的残余油的共同排出管道。
3.根据权利要求2所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述共同排出管道流体地联接至油填充连接件,所述油填充连接件又流体地联接至所述贮存器。
4.根据权利要求3所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述共同排出管道由所述第一排出管道的在所述油填充连接件与同所述第二排出管道的相交点之间的一部分而形成。
5.根据权利要求3所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述油填充连接件包括从所述油盘向上延伸的上部油填充管和形成在所述油盘的本体中的油填充室,所述油填充室流体地联接在所述共同排出管道与所述贮存器两者之间。
6.根据权利要求2所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述第一排出管道形成从所述油出口流动管道至所述共同排出管道的残余油流动路径,并且所述第二排出管道形成从所述油出口流动管道至所述共同排出管道的残余油流动路径。
7.根据权利要求1所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述油出口流动管道接纳从所述油过滤器内部排出的残余油,并且所述油入口流动管道接纳从形成在所述油过滤器的底盖板与所述油盘之间的进气室排出的残余油。
8.根据权利要求7所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述油过滤器沿竖向定向。
9.根据权利要求2所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述第一排出管道以一定角度与所述第二排出管道相交,从而在所述第一排出管道与所述第二排出管道之间形成十字形互连件。
10.根据权利要求2所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述第二排出管道相对于所述第一排出管道倾斜地成角度,使得所述第二排出管道的能够通向大气的第一端部被升高成高于连接至所述第一排出管道的第二端部。
11.根据权利要求10所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,还包括可移除的止挡塞子,所述止挡塞子定位在所述第二排出管道的所述第一端部内部并且向下延伸通过所述第二排出管道,所述止挡塞子能够移动以选择性地打开或关闭所述共同排出管道进而相应地允许或阻挡残余油的流动。
12.根据权利要求11所述的用于更换发动机油过滤器的残余油排出系统,其特征在于,所述止挡塞子以螺纹连接的方式接合所述第二排出管道,并且所述止挡塞子具有一定长度使得所述止挡塞子的旋转促使所述止挡塞子线性地移动以打开和关闭通向所述共同排出管道的入口。
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