[实用新型]一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架

说明书

本实用新型提供了一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架，它包括：示教板、电控单元（ECU）、操作台、示教台架、脚轮；电控单元（ECU）设在示教板内；示教板固定在操作台上；操作台固定在示教台架上；脚轮固定在示教台架上；示教板上设有钥匙启动总开关、发动机模拟电机开关；示教板按其作用划分多个传感器和执行器，各个传感器和执行器单元内均设有检测接口、相对应的传感器或执行器；可通过可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元传输电信号，学生在实验台上能够实现对故障的分析、检测和排除，又能灵活的去设置故障点，让学生按照严密的逻辑思路进行诊断与排除故障，同时还能够减少汽车的频繁拆卸，减少汽车的耗损。

技术领域

本实用新型属于专业职教教学示教的教具领域，具体涉及一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架。

背景技术

汽车行业发展迅猛的今天，汽车维修教学培训也开设了专门的职业学校，职业院校开始的汽车维修中，发动机原理和电路也是必要的学科之一，汽车发动机也随着科技进步发生着变化，发动机的智能化也日渐提高，针对发动机维修的学习，要了解发动机各个部件控制方式和关系，传统学习是利用实际车辆，打开引擎盖观察，在驾驶室操作，不能很好地发现和学习发动机的工作方式，且操作也有很多弊端，不利于快速有效的学习汽车发动机的电路控制知识。

发动机电控系统控制部件是由发动机内各个不同功能的传感器、电控单元（ECU）和执行器组成，其中ECU(Electronic Control Unit)是电子控制单元，又称行车电脑或车载电脑等；从用途上讲则是汽车专用微机控制器；它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成；传感器为发动机ECU 实时提供发动机的工况；ECU根据内部储存的发动机各种运行工况下的最佳点火时间和喷油量等数据,通过调整执行器来进行最佳控制，传感器、ECU和执行器只要其中一个出现故障就会导致发动机工作不良, 甚至完全停止工作, 其中以传感器的故障最为常见，故而了解和学习各个传感器、ECU 和执行器的测试和工作状态是学习汽车发动机电控系统的关键。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，改变使用实际车辆教学的不便性，在电控单元（ECU）和传感器、执行器间设立测试节点，并将传感器和执行器件外置的方式，方便直观了解电控系统各个部件的实际运行状况，而提出的一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架。

一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架，它包括：示教板11、电控单元（ECU）、操作台12、示教台架13、脚轮14；所述电控单元（ECU）设在示教板11内；示教板11固定在操作台12上；操作台12固定在示教台架13上；脚轮14固定在示教台架13上；示教板11上设有传感器和执行器与电控单元（ECU）通过导线连接；

所述的示教台架13设有双层隔板，上层隔板内设有12V直流电源适配器23、发动机转速传感器223，下层隔板设有发动机模拟电机221，发动机模拟电机221与发动机转速传感器223均设有转轮，发动机模拟电机221与发动机转速传感器223的转轮通过皮带连接；发动机转速传感器223连接到电控单元（ECU）；

所述的示教板11上设有钥匙启动总开关21、发动机模拟电机开关222；示教板11按其作用划分多个电控元件单元，包括：仪表盘单元311、保险丝单元312、蓄电池单元313、第一氧气传感器单元314、爆震传感器单元315、霍尔传感器单元316、凸轮轴调节阀单元317、发动机转速传感器单元318、碳罐电磁阀单元319、第二氧气传感器单元320、冷却液温度传感器单元321、进气气压和进气温度传感器单元322、燃油泵单元323、燃油继电器单元324、发动机控制单元325、喷油阀单元326、节气门单元327、油门踏板传感器单元328、第一点火线圈单元329、第二点火线圈单元330、第三点火线圈单元331、第四点火线圈单元332；