[实用新型]一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架有效
| 申请号: | 201920139855.0 | 申请日: | 2019-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN209928804U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 王亭幻;朱宏;朱艳丽;张鹤飞;王金迪 | 申请(专利权)人: | 长春职业技术学院 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 22202 长春市东师专利事务所 | 代理人: | 张铁生;刘延军 |
| 地址: | 130033 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 示教板 传感器 示教 台架 操作台 电控单元 脚轮 检测 传感器或执行器 发动机控制单元 本实用新型 传输电信号 发动机模拟 汽车发动机 电机开关 电控系统 模拟运行 排除故障 实验教学 故障点 灵活的 总开关 拆卸 汽车 学生 钥匙 诊断 分析 | ||
1.一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架,它包括:示教板(11)、电控单元(ECU)、操作台(12)、示教台架(13)、脚轮(14);其特征在于:所述电控单元(ECU)设在示教板(11)内;示教板(11)固定在操作台(12)上;操作台(12)固定在示教台架(13)上;脚轮(14)固定在示教台架(13)上;示教板(11)上设有传感器和执行器与电控单元(ECU)通过导线连接,且中间设有检测节点。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架,其特征在于:所述的示教台架(13)内设有双层隔板,上层隔板内设有12V直流电源适配器、发动机转速传感器(223),下层隔板设有发动机模拟电机(221),发动机模拟电机(221)与发动机转速传感器(223)均设有转轮,发动机模拟电机(221)与发动机转速传感器(223)的转轮通过传动皮带连接;发动机转速传感器(223)连接到电控单元(ECU)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架,其特征在于:所述的示教板(11)上设有钥匙启动总开关(21)、发动机模拟电机开关(222);示教板(11)按其作用划分多个传感器和执行器单元,其包括:仪表盘单元(311)、保险丝单元(312)、蓄电池单元(313)、第一氧气传感器单元(314)、爆震传感器单元(315)、霍尔传感器单元(316)、凸轮轴调节阀单元(317)、发动机转速传感器单元(318)、碳罐电磁阀单元(319)、第二氧气传感器单元(320)、冷却液温度传感器单元(321)、进气气压和进气温度传感器单元(322)、燃油泵单元(323)、燃油继电器单元(324)、发动机控制单元(325)、喷油阀单元(326)、节气门单元(327)、油门踏板传感器单元(328)、第一点火线圈单元(329)、第二点火线圈单元(330)、第三点火线圈单元(331)、第四点火线圈单元(332)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机电控系统模拟运行实验教学架,其特征在于:所述的检测节点设在各个传感器和执行器单元内,检测节点连接在检测接口(24)上,各个单元内还设有相对应的传感器或执行器;检测接口(24)的数量与传感器或执行器上的控制线缆的数量一致。
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