[实用新型]飞机用滑油箱大量级振动试验工装有效
| 申请号： | 201920139807.1 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209542039U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 陈虹;李浩;刘晓勇 | 申请（专利权）人： | 重庆苏试广博环境可靠性技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 水淼 |
| 地址： | 400707 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油箱 立板 底板 振动试验工装 上支架 右支架 左支架 垫块 本实用新型 飞机 支耳 边缘设置 底部斜面 空间定位 连接耳座 强度要求 试验成本 振动测试 振动试验 安装孔 顶面 贴合 外端 保证 | ||
1.一种飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：包括底板(1)、固定设于该底板(1)上的立板(2)，所述底板(1)上固定设有垫块(3)，该垫块(3)的顶面倾斜并贴合滑油箱底部斜面，该垫块(3)开有安装孔(3a)，所述立板(2)的正面设有分别对应滑油箱三个支耳设置的上支架(4)、左支架(5)和右支架(6)，所述上支架(4)、左支架(5)和右支架(6)的外端对应滑油箱的支耳均设有连接耳座(7)，所述上支架(4)位于立板(2)的上部，所述左支架(5)和右支架(6)分别设于立板(2)的左右部并靠近边缘设置。
2.根据权利要求1所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述立板(2)的肩部开有缺口并呈“凸”字形，该立板(2)的背面设有大加强筋(2a)，该大加强筋(2a)从立板(2)的顶部向下延伸至底板(1)。
3.根据权利要求2所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述立板(2)的背面的左右边缘设有小加强筋(2b)，该小加强筋(2b)从立板(2)的肩部向下延伸至底板(1)。
4.根据权利要求3所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述立板(2)的背面设有2～4条斜筋(2d)，该斜筋(2d)连接于大加强筋(2a)和小加强筋(2b)之间。
5.根据权利要求4所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述立板(2)的中部靠下开有矩形口(2c)。
6.根据权利要求1所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述上支架(4)呈等腰梯形块，所述左支架(5)和右支架(6)均呈直角梯形块，该直角梯形块的斜面朝外侧设置。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述上支架(4)、左支架(5)和右支架(6)的下侧面与立板(2)正面之间均固定设有三角加强筋(8)，所述立板(2)正面的左右边缘与底板(1)的边缘之间均设有三角加强块(9)。
8.根据权利要求7所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述垫块(3)的横截面呈“几”字形，所述底板(1)上开有正对所述垫块(3)设置的让位孔(10)。
9.根据权利要求7所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述安装孔(3a)为腰型孔。
10.根据权利要求7所述的飞机用滑油箱大量级振动试验工装，其特征在于：所述底板(1)、立板(2)、上支架(4)、左支架(5)与右支架(6)一体成型。
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