[实用新型]一种适应不同作业位置的道砟夯实装置有效
| 申请号： | 201920138410.0 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN210657822U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 刘飞香;徐其瑞;张宝明;李可为;叶永钦;蔡文涛;潘勇;王红兵;刘刚;李禹成;杨晓梅;符朗;高华中;常士家;陶骏;姬常杰;胡世周;王玉柱 | 申请（专利权）人： | 中国铁建高新装备股份有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | E01B27/20 | 分类号： | E01B27/20;E01B27/12 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮;张瑜 |
| 地址： | 650215 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 适应 不同 作业 位置 夯实 装置 | ||
1.一种适应不同作业位置的道砟夯实装置，包括导向组件、减震组件、夯实组件，其特征在于导向组件带动减震组件和夯实组件进行收放及调整作业位置；导向组件包括纵向油缸(19)、导向条(17)、导向板(18)、拉杆(14)和垂向油缸(16)，纵向油缸(19)一端连接于导向板(18)，该导向板(18)装于两个导向条(17)之间；减震组件包括上底板(12)，上底板(12)和上支座(22)连接，上支座(22)和下支座(3)分别安装在减震器(1)的上方和下方；夯实组件包括底板(6)，底板(6)下面安装有两个夯实块(7)，底板(6)上面依次安装有配重块(9)、两个轴承支座(8)、马达支架(5)，马达(4)固装在马达支架(5)上；轴承支座(8)之间的底板(6)上装有加固支架(10)；马达(4)的转轴(23)穿过轴承支座(8)，转轴(23)上装有两个偏心轮(2)，加固支架(10)的上表面和减震组件的下底板连接。
2.如权利要求1所述的适应不同作业位置的道砟夯实装置，其特征在于：导向板(18)一面装有第一个油缸支座(15-1)另一面分别装有第一个拉杆支座(13-1)和第二个油缸支座(15-2)。
3.如权利要求2所述的适应不同作业位置的道砟夯实装置，其特征在于：拉杆(14)一端通过第一个拉杆支座(13-1)连接导向板(18)，另一端通过第二个拉杆支座(13-2)连接减震组件上底板(12)，垂向油缸(16)一端通过第二油缸支座(15-2)连接导向板(18)，另一端通过第三油缸支座(15-3)连接拉杆(14)。
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