[实用新型]一种建筑施工用的材料运输装置有效
申请号: | 201920137656.6 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209600660U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 纪海霞;刘超 | 申请(专利权)人: | 山东国建工程集团有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B60L53/80 |
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地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力机构 电机 安装板 橡胶板 电池组 材料运输装置 本实用新型 建筑施工 牵引机构 主动链轮 控制器 车厢 车轴 从动链轮 带动装置 工作效率 螺钉连接 螺栓连接 保护箱 固定块 键连接 拖车轮 支撑杆 油门 箱盖 粘接 链条 把手 消耗 移动 | ||
本实用新型公开了一种建筑施工用的材料运输装置,包括动力机构、车厢和牵引机构,所述动力机构和所述车厢之间通过所述牵引机构连接;所述动力机构包括安装板、橡胶板、控制器、电机、主动链轮、链条、车轴、从动链轮、拖车轮、支撑杆、把手、油门、开关、保护箱、箱盖、电池组和第一固定块,所述橡胶板粘接在所述安装板底部,所述控制器通过螺钉连接安装在所述橡胶板上,所述电机通过螺栓连接安装在所述安装板上,所述电机上通过键连接固定有所述主动链轮。本实用新型通过电机的设置,来带动装置移动,减轻劳动力的消耗,通过电池组的更换能够使装置可以一直使用,从而提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及运输装置领域,具体涉及一种建筑施工用的材料运输装置。
背景技术
近年来,随着现代科学技术的迅猛发展,我国建筑业在产业规模和产业结构上不断发展和提高,建筑技术水平和建筑材料的选用也在不断提高,尤其是一些单项技术已跻身世界前沿,建筑行业正向全新的高度发生着日新月异的变化,该行业的竞争也日益激烈。
在建筑施工时,经常需要将一处的物料运输到另一处,目前,大多通过工人推动翻斗车的方式来进行物料的运送,因此,采用翻斗车来运送物料,比较劳累辛苦,并且效率也不高。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种省力并且效率高的材料运输装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种建筑施工用的材料运输装置,包括动力机构、车厢和牵引机构,所述动力机构和所述车厢之间通过所述牵引机构连接;
所述动力机构包括安装板、橡胶板、控制器、电机、主动链轮、链条、车轴、从动链轮、拖车轮、支撑杆、把手、油门、开关、保护箱、箱盖、电池组和第一固定块,所述橡胶板粘接在所述安装板底部,所述控制器通过螺钉连接安装在所述橡胶板上,所述控制器的型号是KZQ0410A,所述电机通过螺栓连接安装在所述安装板上,所述电机上通过键连接固定有所述主动链轮,所述橡胶板侧面固定有所述支撑杆,所述支撑杆下方安装有所述车轴,所述车轴外侧固定有所述从动链轮,所述从动链轮与所述主动链轮之间设置有所述链条,所述车轴的前后两端安装有所述拖车轮,所述安装板上方焊接有所述第一固定块,所述第一固定块侧面固定有所述保护箱,所述保护箱上方盖有所述箱盖,所述保护箱内部固定有所述电池组,所述保护箱远离所述第一固定块的一侧固定有所述把手,所述把手远离所述安装板的一端安装有所述油门,所述油门上固定有所述开关;
所述车厢包括车厢底板、厢体、车厢门、车架和车厢轮,所述厢体焊接在所述车厢底板的上方,所述车厢门通过铰链安装在所述厢体的侧面,所述车厢底板下方焊接有所述车架,所述车架上安装有所述车厢轮;
所述牵引机构包括第二固定块、固定销和牵引杆,所述第二固定块侧面设置有所述牵引杆,所述第二固定块和所述牵引杆之间设置有所述固定销,所述第二固定块和所述牵引杆通过所述牵引杆连接;
所述油门、所述开关和所述电机与所述控制器通过导线连接。
上述结构中,首先将需要运输的材料放进所述厢体内,再将所述牵引杆卡在所述第二固定块之间,并通过所述固定销固定所述牵引杆和所述第二固定块的位置,固定好之后,按下所述开关,所述电机开始转动,通过扭动所述油门,来控制所述电机的转速,所述电机在转动时,首先带动所述主动链轮转动,所述主动链轮通过所述链条带动所述从动链轮转动,所述从动链轮带动所述车轴转动,所述车轴再带动所述拖车轮转动,从而带动整个装置移动,可以通过所述把手来控制装的前进方向,当装置移动到目的地时,打开所述车厢门,即可卸下材料,在所述电池组没电时,可以打开所述箱盖更换充满电的所述电池组,从而使装置能够继续使用。
进一步的,所述第二固定块和所述牵引杆采用60Si2MnA制成,所述固定销采用Q235制成。
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