[实用新型]一种建筑施工用的材料运输装置有效
申请号: | 201920137656.6 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209600660U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 纪海霞;刘超 | 申请(专利权)人: | 山东国建工程集团有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力机构 电机 安装板 橡胶板 电池组 材料运输装置 本实用新型 建筑施工 牵引机构 主动链轮 控制器 车厢 车轴 从动链轮 带动装置 工作效率 螺钉连接 螺栓连接 保护箱 固定块 键连接 拖车轮 支撑杆 油门 箱盖 粘接 链条 把手 消耗 移动 | ||
1.一种建筑施工用的材料运输装置,其特征在于:包括动力机构(1)、车厢(2)和牵引机构(3),所述动力机构(1)和所述车厢(2)之间通过所述牵引机构(3)连接;
所述动力机构(1)包括安装板(101)、橡胶板(102)、控制器(103)、电机(104)、主动链轮(105)、链条(106)、车轴(107)、从动链轮(108)、拖车轮(109)、支撑杆(110)、把手(111)、油门(112)、开关(113)、保护箱(114)、箱盖(115)、电池组(116)和第一固定块(117),所述橡胶板(102)粘接在所述安装板(101)底部,所述控制器(103)通过螺钉连接安装在所述橡胶板(102)上,所述电机(104)通过螺栓连接安装在所述安装板(101)上,所述电机(104)上通过键连接固定有所述主动链轮(105),所述橡胶板(102)侧面固定有所述支撑杆(110),所述支撑杆(110)下方安装有所述车轴(107),所述车轴(107)外侧固定有所述从动链轮(108),所述从动链轮(108)与所述主动链轮(105)之间设置有所述链条(106),所述车轴(107)的前后两端安装有所述拖车轮(109),所述安装板(101)上方焊接有所述第一固定块(117),所述第一固定块(117)侧面固定有所述保护箱(114),所述保护箱(114)上方盖有所述箱盖(115),所述保护箱(114)内部固定有所述电池组(116),所述保护箱(114)远离所述第一固定块(117)的一侧固定有所述把手(111),所述把手(111)远离所述安装板(101)的一端安装有所述油门(112),所述油门(112)上固定有所述开关(113);
所述车厢(2)包括车厢底板(201)、厢体(202)、车厢门(203)、车架(204)和车厢轮(205),所述厢体(202)焊接在所述车厢底板(201)的上方,所述车厢门(203)通过铰链安装在所述厢体(202)的侧面,所述车厢底板(201)下方焊接有所述车架(204),所述车架(204)上安装有所述车厢轮(205);
所述牵引机构(3)包括第二固定块(301)、固定销(302)和牵引杆(303),所述第二固定块(301)侧面设置有所述牵引杆(303),所述第二固定块(301)和所述牵引杆(303)之间设置有所述固定销(302),所述第二固定块(301)和所述牵引杆(303)通过所述牵引杆(303)连接;
所述油门(112)、所述开关(113)和所述电机(104)与所述控制器(103)通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的材料运输装置,其特征在于:所述第二固定块(301)和所述牵引杆(303)采用60Si2MnA制成,所述固定销(302)采用Q235制成。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的材料运输装置,其特征在于:所述牵引杆(303)与所述车厢底板(201)通过螺栓连接,所述第二固定块(301)与所述第一固定块(117)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的材料运输装置,其特征在于:所述保护箱(114)与所述安装板(101)焊接,所述保护箱(114)与所述箱盖(115)通过铰链连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的材料运输装置,其特征在于:所述电池组(116)通过卡槽连接固定在所述保护箱(114)内部。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的材料运输装置,其特征在于:所述车轴(107)与所述支撑杆(110)通过轴承连接,所述拖车轮(109)与所述车轴(107)通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的材料运输装置,其特征在于:所述把手(111)通过螺栓连接固定在所述安装板(101)上。
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