[实用新型]一种有轨电车轨道扣件

权利要求书

1.一种有轨电车轨道扣件，包括尼龙轨下基板（1），设置在尼龙轨下基板（1）底部的预埋件（2），其特征在于：所述的尼龙轨下基板（1）的上部通过两个通用道钉（7）安装有一体化垫板（4），在一体化垫板（4）的两端内侧活动安装有两块绝缘轨道限位块（6），在一体化垫板（4）的两端外侧活动安装有两块横向减震限位块（3），在绝缘轨道限位块（6）和一体化垫板（4）的上部通过通用道钉（7）安装有弹条（8），一体化垫板（4）的两侧上部分别设置有与一体化垫板（4）为一体结构的第一支撑块（15）和第二支撑块（16），在第二支撑块（16）内侧的一体化垫板（4）的顶部设置有轨道沉陷槽（17），在尼龙轨下基板（1）的两端内侧设置有与两块横向减震限位块（3）相配合的两个横向减震块安装槽（20），在两个横向减震块安装槽（20）之间的尼龙轨下基板（1）的顶部分别设置有两块边角纵向减震块（9），在两个边角纵向减震块（9）之间的尼龙轨下基板（1）的顶部分设置有中部纵向减震块（5）。

2.根据权利要求1所述的有轨电车轨道扣件，其特征在于：所述的尼龙轨下基板（1）为凹槽状结构，在尼龙轨下基板（1）纵向对称开设有与两个通用道钉（7）相配合的两个尼龙轨下基板道钉安装孔（10），两个尼龙轨下基板道钉安装孔（10）均分别位于边角纵向减震块（9）和中部纵向减震块（5）之间，两个横向减震块安装槽（20）之间的间距与一体化垫板（4）的宽度相配合，第二支撑块（16）的顶面与尼龙轨下基板（1）的顶面在同一水平面。

3.根据权利要求1所述的有轨电车轨道扣件，其特征在于：所述的一体化垫板（4）上设置的第一支撑块（15）的顶面高度不低于尼龙轨下基板（1）的顶面高度，横向减震限位块（3）活动安装在横向减震块安装槽（20）内，横向减震块安装槽（20）的形状为提醒槽状结构，横向减震限位块（3）的形状为与横向减震块安装槽（20）相配合的梯形块状结构，两块横向减震限位块（3）顶面的安装高度与尼龙轨下基板（1）顶面的安装高度相同。

4.根据权利要求1所述的有轨电车轨道扣件，其特征在于：所述的轨道沉陷槽（17）的槽深为一体化垫板（4）底面厚度的二分之一，在第一支撑块（15）和第二支撑块（16）的内侧均开设有与两个通用道钉（7）相配合的一体化垫板道钉安装孔（13），第二支撑块（16）的顶面高度不高于第一支撑块（15）的顶面高度，第一支撑块（15）顶面至一体化垫板（4）底面的距离与第二支撑块（16）顶面至轨道沉陷槽（17）顶面的距离相等。

5.根据权利要求1所述的有轨电车轨道扣件，其特征在于：所述的两个通用道钉（7）分别安装在第一支撑块（15）和第二支撑块（16）的内侧，安装在第一支撑块（15）内侧的通用道钉（7）的顶面高度不低于安装在第二支撑块（16）内侧的通用道钉（7）的顶面高度，安装在第一支撑块（15）内侧的通用道钉（7）顶面至第一支撑块（15）顶面的距离与安装在第二支撑块（16）内侧的通用道钉（7）顶面至第二支撑块（16）顶面的距离相等。

6.根据权利要求1所述的有轨电车轨道扣件，其特征在于：所述的两块绝缘轨道限位块（6）分别安装在第一支撑块（15）和第二支撑块（16）的内侧，安装在第一支撑块（15）内侧的绝缘轨道限位块（6）的顶面高度不低于安装在第二支撑块（16）内侧的绝缘轨道限位块（6）的顶面高度，安装在第一支撑块（15）内侧的绝缘轨道限位块（6）顶面至第一支撑块（15）顶面的距离与安装在第二支撑块（16）内侧的绝缘轨道限位块（6）顶面至第二支撑块（16）顶面的距离相等。