[实用新型]一种车载通信系统有效
| 申请号: | 201920133350.3 | 申请日: | 2019-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN209375626U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 付学斌 | 申请(专利权)人: | 凌扬汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822;H04L29/08 |
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
| 地址: | 434402 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载通信系统 第一壳体 接地 保护器 通信设备领域 本实用新型 车载通信 第二壳体 过盈配合 切断电源 容纳腔 拼接 简易 电池 配合 | ||
1.一种车载通信系统,其特征在于:包含有ECU装置、网关、车载通信器,所述网关包含有第一网关本体、第二网关本体、接地保护器,第二网关本体设置在第一网关本体的表面,第一网关本体、第二网关本体结构相同,第一网关内设有PCB板及侧面设有与PCB板连接的SD卡接口、RS232接口、复位接口、网线接口、电源接口,接地保护器设置在第二网关本体的侧面,接地保护器的下端依序设有第一接地柱、第二接地柱、第三接地柱,接地保护器与第二网关本体内的PCB板连接,第二网关本体内的PCB板与第一网关本体内的PCB板相向连接;
车载通信器包含有内部设有容纳腔的本体组件和设置在容纳腔内的线路板、电池,本体组件包含有第一壳体、第二壳体,所述容纳腔为第一壳体表面凹陷形成或第一壳体与第二壳体对应拼接形成中的一种,电池与第一壳体的内表面过盈配合;
ECU装置的输出端通过网线与第一网关本体或第二网关本体上的网线接口连接,ES232接口通过连接线与线路板的输入端连接,电池的输出端与线路板的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载通信系统,其特征在于:第一网关本体相对的两侧均设有升降装置,所述升降装置包含有升降按钮、蜗轮、蜗杆,蜗轮、蜗杆设置在第一网关本体内且相互啮合,蜗杆的一端向第二网关本体延伸直至与第二网关本体相抵,升降按钮与蜗杆同轴设置。
3.根据权利要求2所述的一种车载通信系统,其特征在于:第二网关本体的表面设有充电接口、充电电源,充电接口与充电电源的输出端连接,充电电源的输出端与线路板的输入端连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载通信系统,其特征在于:第一壳体的表面设有弹性材质制作的电池盒,电池盒的表面设有开口且其侧面设有一缺口,所述开口的长度比电池的长度短。
5.根据权利要求1所述的一种车载通信系统,其特征在于:第一壳体的表面设有容纳腔,容纳腔的边缘设有限位部,第二壳体的边缘设有与限位部配合的配合部,所述限位部与配合部限位固定。
6.根据权利要求1所述的一种车载通信系统,其特征在于:第二壳体的表面设有安装孔,容纳腔的表面设有与安装孔对应的安装部,所述安装部与安装孔通过螺栓固定。
7.根据权利要求1所述的一种车载通信系统,其特征在于:所述ECU装置包含有电路板及相互拼接的上盖、下盖,电路板设置在上盖与下盖之间,电路板的下端设有处理器模块,上盖的下端设有电路板固定座和散热栅板,电路板与电路板固定座固定连接,上盖的表面设有散热孔,电路板的输出端与第一网关本体或第二网关本体上的网线接口连接。
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