[实用新型]一种用于车库管理系统的高效挪车装置有效
申请号: | 201920132829.5 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN210217289U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 王莱宁 | 申请(专利权)人: | 王莱宁 |
主分类号: | E04H6/36 | 分类号: | E04H6/36;E04H6/40 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 尚欣 |
地址: | 272000 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车库 管理 系统 高效 装置 | ||
1.一种用于车库管理系统的高效挪车装置,其特征在于,包括托车板(1)、下套板(2)和运车道(3),所述托车板(1)设置在下套板(2)上方,且所述托车板(1)两端均设置有圆弧形的运车道(3),所述托车板(1)与下套板(2)之间中部设置有电机一(6),所述电机一(6)设置在所述下套板(2)上端面中部,且所述电机一(6)上方贯穿设置有转轴一(7),所述托车板(1)底部两端均设置有液压泵一(8),且所述液压泵一(8)下方贯穿设置有液压柱(9),所述下套板(2)内部两端均套设有转轮(10);
其中,两个所述运车道(3)两端边缘处均垂直设置有圆弧形的侧隔板(5);
所述转轮(10)两端均设置有圆柱形的侧轮(13),且两个所述侧轮(13)中部通过转轴二(14)垂直焊接,两个所述侧轮(13)之间上方纵向设置有液压泵二(15),所述液压泵二(15)下方设置有电机二(16),所述液压泵二(15)通过下方的所述液压柱(9)与所述电机二(16)顶部连接,且所述电机二(16)通过传动齿轮(17)与转轴二(14)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于车库管理系统的高效挪车装置,其特征在于,两个所述运车道(3)呈对称设置,且两个运车道(3)上方均等间距设置有若干个凹道(4),且运车道(3)与侧隔板(5)的弧度大小相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种用于车库管理系统的高效挪车装置,其特征在于,所述转轴一(7)顶部连接到托车板(1)底部中间,且电机一(6)通过转轴一(7)与托车板(1)呈转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于车库管理系统的高效挪车装置,其特征在于,所述下套板(2)两端均设置有与液压柱(9)相匹配的接柱槽(11),且液压泵一(8)与液压柱(9)呈活动连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于车库管理系统的高效挪车装置,其特征在于,所述下套板(2)内部两端均设置有与转轮(10)相匹配的套轮槽(12),且液压泵二(15)通过液压柱(9)和转轮(10)与下套板(2)呈活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于车库管理系统的高效挪车装置,其特征在于,所述电机二(16)通过传动齿轮(17)与转轴二(14)、侧轮(13)和下套板(2)均呈活动连接。
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