[实用新型]桥式起重机有效
申请号: | 201920132749.X | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209493232U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 陈桂萍;陈平强;余凌;王兵超 | 申请(专利权)人: | 江苏赛诺常矿起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 213164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 导缆架 桥式起重机 大车 电缆 本实用新型 纵向设置 拨架 桥架 起重机技术领域 电缆缠绕 固定设置 横向设置 小车移动 重物 起吊 抓斗 垂直 | ||
本实用新型涉及起重机技术领域,具体涉及一种桥式起重机,包括小车、大车、桥架和小车导缆架;大车沿第一方向运动,小车沿位于大车上的桥架运动,且运动方向沿垂直于第一方向的第二方向,小车上设置有抓斗,用于重物的起吊;小车导缆架固定于小车上,包括主体、导缆架支座和小车电缆拨架;主体为L型结构,L型结构的第一边横向设置,用于连接其纵向设置的第二边和纵向设置的导缆架支座,小车电缆拨架固定设置于第二边上,用于对电缆进行导向。通过本实用新型所提供的桥式起重机,能够使得小车移动过程中的电缆缠绕顺利进行。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,具体涉及一种桥式起重机。
背景技术
目前,在桥式起重机起吊的过程中,由于小车起吊过程中位置的变化,使得电缆也随其运动而发生移动,在运动的过程中需将多余的电缆按设定的位置进行缠绕,才能保证小车运动的安全性和可靠性,然而在缠绕的过程中,需要通过支撑结构对电缆进行支撑,才能使得电缆卷绕顺利的进行。
鉴于上述对支撑结构的需求,本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种桥式起重机,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于,提供一种桥式起重机,能够使得小车移动过程中的电缆缠绕顺利进行。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:桥式起重机,包括小车、大车、桥架和小车导缆架;
所述大车沿第一方向运动,所述小车沿位于所述大车上的所述桥架运动,且运动方向沿垂直于所述第一方向的第二方向,所述小车上设置有抓斗,用于重物的起吊;
所述小车导缆架固定于所述小车上,包括主体、导缆架支座和小车电缆拨架;所述主体为L型结构,所述L型结构的第一边横向设置,用于连接其纵向设置的第二边和纵向设置的所述导缆架支座,所述小车电缆拨架固定设置于所述第二边上,用于对电缆进行导向。
进一步地,所述第二边上设置有用于对所述小车电缆拨架进行安装的至少两一字孔,所述一字孔的长度方向纵向设置,用于固定并调节所述小车电缆拨架的上下高度。
进一步地,所述小车电缆拨架包括安装板和拨杆,所述安装板通过螺栓与所述一字孔连接,所述拨杆为空心方管结构,固定于所述安装板上。
进一步地,所述导缆架支座包括安装板,以及成井字型设置的支撑架,所述安装板用于连接所述支撑架和第一边,其中,井字型结构中垂直于所述第一边长度方向设置两平行支撑板为整体结构。
进一步地,所述小车的车架包括沿小车行进方向平行设置的两端梁,以及分别用于对两所述端梁进行连接的第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁;
所述端梁包括顶板和底板,以及在小车行进方向上对二者进行连接的两侧板,所述顶板、底板和两侧板围设成腔体结构,其中,所述侧板相对于所述顶板和底板宽度边缘向内缩进,所述小车的卷筒轴线、电机轴线和电缆卷筒轴线均平行于小车轮体轴线设置,所述腔体结构内加强筋板位置设置如下:用于对小车轮体进行固定的位置处设置有至少一块加强筋板,小车各卷筒轴线两侧至少对称设置有两加强筋板,为小车提供动力的电机的轴线两侧至少对称设置有两加强筋板。
进一步地,所述底板在小车行进方向上相对于所述顶板向车体内缩进,形成用于对小车轮体进行安装的空间,所述侧板上开设有半圆形的安装槽,所述安装槽的边缘处均布有至少三个安装孔,所述安装孔用于对小车轮体进行安装。
进一步地,所述底板上设置有用于对小车轮体进行放置的槽口。
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